基于带钩尾框的钩缓装置机车车体耐碰撞研究  

Research of anti-crash locomotive car body with coupler yoke for hook buffer device

作　　者：闵阳春 金希红 陆军 

机构地区：[1]大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室,湖南株洲412001 [2]中车株洲电力机车有限公司产品研发中心,湖南株洲412001

出　　处：《电力机车与城轨车辆》2017年第2期19-24,共6页Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles

基　　金：中国南车股份有限公司科技研发项目(2014NCK026);湖南省战略性新兴产业科技攻关类项目(2015GK1028)

摘　　要：文章分析了EN 15227标准有关机车防撞性方面的主要内容,提出了具有四级吸能结构的耐碰撞机车车体方案;并对该方案机车车体进行了静强度仿真分析及碰撞仿真分析,结果表明其满足车体设计强度要求和EN 15227碰撞场景要求,为采用该类钩缓装置的机车满足EN 15227要求提供了一种可行的方法。This paper analyzes the requirements of locomotive crashworthiness in EN 15227, and presents an anti-crash locomotive car body with four-step energy absorbing structure. The static simulation and impact simulation results show that the anti-crash locomotive car body meets the strength requirements of EN 15227 and car body technique requirements. This paper presents a feasible solution for locomotive car body with coupler yoke of hook buffer device which must meet the requirements of EN15227.

关 键 词：机车 车体 碰撞 钩缓装置 仿真 

分 类 号：U260.32[机械工程—车辆工程]