发动机壳体辐射噪声优化设计  

Optimal Design of Radiated Noise of Engine Shell

作　　者：周科[1] 姚波[1] 李连[1] 刘伟[1] 

机构地区：[1]重庆车辆检测研究院有限公司,国家摩托车质量监督检验中心(重庆)

出　　处：《摩托车技术》2017年第4期33-37,共5页Motorcycle Technology

摘　　要：本文以某摩托车为研究对象,通过对摩托车进行车外通过噪声试验,发动机右壳体模态试验,发现该车工作时,在其右侧面存在1 kHz附近的共振频率。采用有限元法研究壳体的振动特性,通过改变壳体结构的形状,改善壳体的振动噪声特性。This paper takes a motorcycle as the research object. Through outside noise test and the right engine casing modal test, it can be found the resonance frequency near l kHz existed on the right side of the motorcycle during the operation. The finite element method is used to study the vibration characteristics of the shell; it can be improved by changing the shape of the shell.

关 键 词：发动机壳体 试验 有限元 噪声控制 

分 类 号：U483[交通运输工程—载运工具运用工程]