发动机壳体

作品数：204被引量：509H指数：12
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固体发动机壳体振动试验夹持方式优化与验证
《导弹与航天运载技术(中英文)》2025年第1期51-56,共6页奥玉杰 刘兵 翟晓 
振动环境试验是固体发动机结构性能验证的重要手段之一,使用工装夹具将试验件紧固在振动台上,保证振动载荷能够准确传递,避免共振或甩尾现象的发生,是固体发动机振动试验期望达到的理想目标。针对某型号固体发动机壳体振动试验工装夹持...
关键词：固体发动机壳体 振动夹具 工装夹持方式 模态分析 谐响应分析 
复合材料发动机壳体湿法缠绕用树脂的研制及其界面性能
《塑料工业》2025年第1期145-151,共7页王志增 陈艳 张昊 孟祥武 王明 肖亚超 郑志才 
为满足碳纤维复合材料发动机壳体的制备需求,本文以多官能团环氧树脂为基体,以自制混合胺类为固化剂,研制出一种黏度低、适应期长、耐热性能好以及界面性能优异的环氧树脂体系。采用差示扫描量热仪(DSC)、动态热机械分析仪(DMA)、全自...
关键词：湿法缠绕 环氧树脂 复合材料发动机壳体 碳纤维复合材料 界面性能 
复合材料裙的优化设计及轴压性能研究
《复合材料科学与工程》2025年第1期42-50,96,共10页张桂明 祖磊 宁武军 张骞 郑轩轩 王华毕 李德宝 卢国军 蔡天琪 
国家自然科学基金项目(52175311,12102115);中央高校基本科研业务费专项资金(JZ2023HGPB0289,JZ2023HGTB0214)。
针对热压罐工艺成型的ϕ150 mm固体火箭发动机壳体复合材料裙,进行了轴压试验,并通过建立引入黏性行为及三维Hashin失效准则的渐进损伤模型开展有限元分析,对复合材料裙及含裙复合材料壳体的失效模式、失效位置及轴压载荷进行了准确预测...
关键词：固体火箭发动机壳体 复合材料裙 结构设计 铺层优化 轴压性能 
固体火箭发动机壳体碳纤维复合材料的溶胀降解
《装备环境工程》2024年第11期82-91,共10页聂婷 王焕春 李瑞怡 马岚 王煊军 
目的 降解固体发动机壳体,回收其高性能碳纤维。方法 首先通过N-甲基吡咯烷酮(NMP)、二甲基甲酰胺(DMF)、二甲基乙酰胺(DMAC)、乙酸(CH3COOH)4种有机溶剂对混合树脂为基体的CFRP溶胀效果比较,分析不同的因素(温度、时间)对溶胀的影响。...
关键词：固体发动机壳体 胺固化树脂基碳纤维复合材料 碳纤维回收 溶胀 降解 化学法 
脆性
《热处理》2024年第5期5-5,共1页薄鑫涛 
材料在加工生产使用过程中常会出现脆性断裂,其是指断裂前宏观塑性变形很小甚至为零或吸收的能量较小的断裂方式。往往是由于冶金、加工、温度和环境等因素造成。自20世纪初以来,桥梁、船体、石化容器、锅炉、叶片、转子和火箭发动机壳...
关键词：脆性断裂 火箭发动机壳体 塑性变形 断裂方式 结构件 
固体发动机高强钢壳体包装结构强度分析
《包装工程》2024年第17期269-277,共9页陈增奎 周卫卫 夏艳 许俊伟 刘晓亮 陈刚 
目的针对内压与外部载荷联合失稳工况,对某型号D406A高强钢发动机壳体包装结构刚度、强度进行校核,确保构件满足服役强度要求。方法采用有限元软件建立发动机壳体包装结构刚度、强度分析有限元模型,针对模型中不同网格疏密度以及不同结...
关键词：发动机壳体 计算精度 屈曲分析 力学性能 
基于NSGA-Ⅱ的固体火箭发动机壳体不同开口比封头补强优化
《固体火箭技术》2024年第4期573-582,共10页张骞 刘浩 刘宏浩 牟星 吴世俊 丁文辉 张桂明 祖磊 
国家自然科学基金(12102115,52175133,52175311);中央高校基本科研业务费专项资金资助(JZ2023HGTB0214,JZ2023HGPB0289)。
封头补强工艺作为壳体封头承载能力提升的典型手段,其补强工艺参数对不同开口比壳体补强后应力水平、壳体质量的影响规律不明晰。为此,构建了?300 mm壳体分析模型,并结合径向基函数(RBF)神经网络分析方法拟合优化变量与优化目标间的映...
关键词：固体火箭发动机 复合材料壳体 不同开口比 封头 补强优化 渐进损伤 
某固体火箭发动机壳体硫化后定心部锈蚀问题基础研究
《化学推进剂与高分子材料》2024年第2期48-53,共6页彭西来 陈晨 敖维坚 戴小红 
介绍了某型号固体火箭发动机在壳体准备过程中出现壳体定心部金属表面出现锈蚀问题。通过采用电镜扫描,分别对燃烧室壳体的中定心部、后定心部,壳体表面漆层,人工脱黏层和绝热层进行能谱分析,结果表明,壳体定心部锈蚀是由于漆层中氯元...
关键词：固体火箭发动机 定心部 锈蚀 
基于ABAQUS的固体火箭发动机壳体外压屈曲分析被引量：3
《现代防御技术》2024年第1期139-146,共8页耿发贵 安自朝 何坤 康健 张鹏坤 刘腾跃 肖航 
利用有限元分析软件ABAQUS对固体火箭发动机壳体进行外压屈曲分析。通过理论公式计算结果和有限元计算结果对比,当光壳体长径比不小于8时,有限元计算结果和Mises公式计算结果的误差在2.7%范围内,验证了有限元计算方法的准确性。采用有...
关键词：固体火箭发动机壳体 屈曲 临界失稳压力 有限元计算 ABAQUS 
30CrMnSi钢发动机壳体热处理
《金属热处理》2023年第12期97-100,共4页付星 郭兆东 姚中涛 索忠源 刘馨瞳 陶宇航 刘俊敏 姜维 
为确保某发动机壳体热处理后质量性能可靠,针对30CrMnSi钢进行热处理工艺研究。利用洛氏硬度计、百分表进行硬度及径向跳动畸变量对比检验新旧热处理工艺。结果表明,采用840℃正火+880℃淬火+460~480℃中温回火后产品性能稳定性好,畸变...
关键词：30CRMNSI钢 热处理 硬度 
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