摩托车发动机凸轮(轴)测量程序设计的瓶颈及其对策(1)  

The Bottleneck and Countermeasures for the Design of the Cam (Shaft) Measurement Program for Motorcycle Engine(1)

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作  者:刘兴富[1] 

机构地区:[1]广州威而信精密仪器有限公司西安分公司

出  处:《摩托车技术》2017年第5期58-64,共7页Motorcycle Technology

摘  要:针对一些发动机凸轮测量选择测量基准和确定测量位置方法中存在的问题进行了分析,并参照国家标准GB/T 1182—2008的通则要求,从发动机凸轮升程和转角是非线性函数关系入手,论述了凸轮基准选择原则和确定凸轮测量位置(起始转角)的方法,以及对凸轮测量中的测头替(转)换,测点布局等问题进行了分析。Some engine cam measuring select measurement reference and measurement method of determining position of existing problems are analyzed. According to the requirements of the national standard GB/T 1182 - 2008's general rules, the lift and rotation from the engine cam of non-linear function is discussed and the selection principle and basis for cam measuring position (starting angle) method are determined. The cain measure head for change and problem of the distribution ofmeasuring points are analyzed.

关 键 词:发动机 凸轮测量 程序设计 瓶颈 对策 

分 类 号:U483[交通运输工程—载运工具运用工程]

 

参考文献:

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