凸轮测量

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凸轮测量采样方法
《摩托车技术》2020年第6期42-45,共4页刘兴富 
对目前凸轮测量中的测点间距进行分析研究之后,发现了传统的测点布局的不合理性。提出应按凸轮公差要求进行凸轮测点布局,并推导出了凸轮测点间距(角度间隔)的计算公式。
关键词：凸轮 公差要求 测点布局 方法 
FFT傅立叶快速转换在凸轮测量中的运用
《内燃机与配件》2018年第20期143-145,共3页徐晓华 
傅立叶变换是数字信号处理领域一种很重要的算法。凸轮振纹,90%的案例,可以通过FFT(Fast Fourier Transformation)即傅立叶快速转换原理进行评价,常见设备Adcole和Hommelwerk。实现对低频振纹的抗干扰的测量方法,监控到了50Upr以下,即1-...
关键词：磨削振纹 低频高频 加速度 UPR FFT 傅立叶 凸轮测量 
凸轮测量数学模型
《摩托车技术》2018年第8期50-54,共5页刘兴富 
本文利用凸轮轮廓上一些点的升程对转角变化"敏感",一些点"迟钝",即升程对转角变化"敏感"的特性。探讨构建凸轮测量数学模型的过程和方法。
关键词：凸轮 测量 数学模型 构建方法 
基于三坐标测量仪的共轭凸轮测量方法研究
《绿色包装》2018年第3期53-57,共5页汤毅 
凸轮机构是单张纸胶印机上非常重要的机构。本文对比当前凸轮的测量方法,提出一种基于三坐标测量仪的不限于凸轮种类,不限于凸轮从动件形式的测量方法,对某型号高速给纸机中递纸共轭凸轮中的一个进行测量,并对测量进行误差分析,同时弥...
关键词：三坐标测量仪 凸轮 方法对比 误差分析 
摩托车发动机凸轮(轴)测量程序设计的瓶颈及其对策(1)
《摩托车技术》2017年第5期58-64,共7页刘兴富 
针对一些发动机凸轮测量选择测量基准和确定测量位置方法中存在的问题进行了分析,并参照国家标准GB/T 1182—2008的通则要求,从发动机凸轮升程和转角是非线性函数关系入手,论述了凸轮基准选择原则和确定凸轮测量位置(起始转角)的方法,...
关键词：发动机 凸轮测量 程序设计 瓶颈 对策 
摩托车发动机凸轮偏心校正方法
《摩托车技术》2016年第7期57-60,共4页刘兴富 
由于凸轮测量基准和凸轮的工作基准不重合,凸轮升程测量数据并不能完全反映凸轮工作时从动件(挺柱)的运动规律。本文采取测量数据向工作基准校正的方法来排除偏心的影响,从而使测量数据真实反映凸轮工作时从动件的运动规律。
关键词：凸轮测量 偏心校正 方法 
摩托车发动机凸轮评定公差标准的探讨(3)
《摩托车技术》2014年第5期38-43,共6页刘兴富 
（上接2014年第4期） 凸轮测量（处理）方法为：1）获得原始（迭代）数据，要求测量数据尽量准确；2）对原始数据进行处理，只有准确的原始数据，才能保证数据处理的可靠性；3）根据处理结果确定（计算出）各凸轮测量起始点位移量（起...
关键词：凸轮测量 摩托车发动机 公差标准 原始数据 测量数据 数据处理 角度误差 起始转角 
凸轮测量常见问题的解决方法
《计量技术》2013年第3期34-38,共5页刘兴富 刘瑞玲 
针对凸轮测量选择测量基准和确定测量位置方法中存在的问题进行了分析，并参照国家标准GB／T1182-2008的通则要求，从发动机凸轮升程和转角是非线性函数关系人手，论述了凸轮基准选择原则和确定凸轮测量位置（起始转角）的方法。
关键词：凸轮 测量问题 解决方法 
摩托车发动机凸轮测量测点布局优化设计方法
《摩托车技术》2012年第9期50-53,共4页刘兴富 刘瑞玲 
凸轮测量的目的不同,对测点间距的要求也不同;为了最大限度地减少测量工作量,把测量误差控制在允许范围之内,必须按公差要求进行凸轮测点布局;在实际测量中,应把计算出的测点间距间的角度值圆整为整数度;无论是用平面测头还是滚柱测头测...
关键词：发动机凸轮 公差要求 测点布局 优化设计 
摩托车发动机凸轮测量测头替换方法
《摩托车技术》2012年第8期46-50,共5页刘兴富 刘瑞玲 
;采用平面测头有利于凸轮型面的加工和凸轮升程的测量,但这就涉及到测量时的测头替换问题,也就是说,在加工和测量工艺条件有限、或某种特殊场合无法采用符合设计要求型式和形状的测头时,允许用测头替换方法采用不符合设计要求的测头进...
关键词：摩托车发动机 凸轮测量 测头替换 设计测点 
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