基于二维插值算法的单发滑入节油研究  

作　　者：向小军[1] 赵赶超 

机构地区：[1]中国民用航空飞行学院

出　　处：《中国民用航空》2017年第7期90-92,共3页China Civil Aviation

摘　　要：发动机在慢车状态下或者功率较小时燃油效率是很低的，只有在额定功率的情况下，燃油效率才是最高的。飞机在离开停机坪到跑道头准备起飞这一阶段不需要很大的推力就可以满足运行要求，

关 键 词：节油 算法 插值 二维 燃油效率 额定功率 运行要求 发动机 

分 类 号：U471.23[机械工程—车辆工程]