基于职业能力分级培养的“2+3”中高职衔接研究——以汽车运用技术专业为例  

作　　者：甘辉[1] 郑颖杰[1] 

机构地区：[1]湖南交通职业技术学院

出　　处：《机械职业教育》2017年第7期25-28,共4页Vocational Education for Mechanical Industry

基　　金：2016年湖南省教育科学"十三五"规划课题"基于职业能力分级培养的汽车运用技术专业‘2+3’中高职衔接实证研究"(课题编号:XJK016CZY032);全国交通运输职业教育教学指导委员会2015年交通运输职业教育科研项目(项目编号:2015B53);湖南省职业教育与成人教育学会科研规划项目(项目编号:XHB2015034)阶段性研究成果

摘　　要：对比分析国内外中高职衔接状况,探讨中高职"2+3"模式的实践意义。紧跟汽车产业升级发展需求,探索汽车运用技术专业中高职"2+3"按能力递进、分段分层逐级培养模式,从其社会价值、衔接体系、培养目标、师资培养、课程对接、资源建设、实施监控等角度进行研究,实现学生能力分级提高、中高职专业整体优化升级,为成功开设汽车运用技术专业中高职"2+3"衔接试点提供理论依据。

关 键 词：“2+3”中高职衔接 职业能力 分级培养 汽车运用技术专业 

分 类 号：G712[文化科学—职业技术教育学]