汽车制动钳气密性检测实验台的最优控制  

Optimal Control of Air Tightness Test Bench for Automobile Brake Caliper

作　　者：张应帅 王幼民 闫志超 杨建中 

机构地区：[1]安徽工程大学机械与汽车工程学院,安徽芜湖241000

出　　处：《新乡学院学报》2017年第9期56-60,共5页Journal of Xinxiang University

基　　金：安徽高校自然科学研究重大项目(KJ2016SD05);芜湖市科技计划项目(2016cxy01)

摘　　要：为了改善汽车制动钳气密性检测实验台的工作性能,提高实验台的稳定性和工作效率,建立了汽车制动钳气密性检测实验台的气压伺服系统模型。通过对系统模型的分析和计算得出了气压伺服系统的最优综合控制函数。Simulink仿真结果表明:经过快速控制优化,系统达到稳定的时间比原来短。The pneumatic servo system model of the air tightness test bench for automobile brake caliper was established for improving the working performance, the stability and the working efficiency of the test bench. The optimal integrated control function of the pneumatic servo system was obtained by analyzing and calculating the system model. The Simulink simulation results showed that the time system achieves stabilization becomes shorter than the original after rapid control optimization.

关 键 词：汽车制动钳 气压伺服系统 SIMULINK仿真 BANG-BANG控制 最优控制 

分 类 号：TH138.9[机械工程—机械制造及自动化]