近距离穿越运营公路隧道施工工法优选研究  

Research on the Construction Technology of Tunneling Across the Closely Operating Highway

作　　者：杨建辉[1] 文献民[1] 管亚君 张峰博 

机构地区：[1]浙江科技学院,杭州310023 [2]浙江谦弘工程管理咨询有限公司,杭州311121

出　　处：《科技通报》2017年第12期241-245,共5页Bulletin of Science and Technology

基　　金：浙江省自然科学基金资助项目(No.LY14E080012)

摘　　要：近距离穿越运营公路的隧道施工难度大,既要保证隧道本身的安全稳定,又要控制上覆道路路面的沉降,保证运营公路正常通行,在此类工程中选择合理工法尤为重要。结合实际工程,采用有限元方法对近距离穿越运营公路隧道的5种施工工法(环形开挖留核心土法、台阶法1、台阶法2、两侧导洞法和CD法)进行了模拟研究。研究表明施工工法对于隧道围岩位移、路面沉降、沉降槽宽度等有较大影响。从路面沉降、围岩位移、路面沉降槽宽度等方面对这5种工法进行了比较,建议采用CD法或者台阶法1施工。A simulation study of five methods for tunneling across the closely operating highway is carried out by employing the finite element model.The data show that differentmethod for surrounding rock displacement, surface settlement, settlement trough widthhave direct effects on tunnel. Considering the practical situation and the compared five methods on surrounding rock displacement, surface settlement,and settlement trough width, the CD method or step method is adopted.

关 键 词：分部开挖 路面沉降 隧道施工 

分 类 号：U455[建筑科学—桥梁与隧道工程]