基于MATLAB汽车悬架优化设计及平顺性分析  

作　　者：秦玉英[1] 郭翔翔 陈双[1] 

机构地区：[1]辽宁工业大学,辽宁锦州121001

出　　处：《时代农机》2018年第6期218-219,共2页Times Agricultural Machinery

基　　金：国家自然科学基金(51605213);吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金(20111117)

摘　　要：运用拉格朗日方程法,建立悬架八自由度振动模型,能够更接近真实悬架的运动情况。将座椅加速度加权均方根值aw作为对象进行优化,并进行平顺性分析,确定悬架平顺性的好坏。

关 键 词：悬架模型 时域优化 悬架平顺性 

分 类 号：U463.33[机械工程—车辆工程]