悬架模型

作品数：30被引量：96H指数：5
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基于超螺旋二阶滑膜的汽车主动悬架控制方法研究被引量：1
《机械设计与制造》2024年第1期52-57,共6页周向 文淑容 
湖北省教育厅指导性项目(B2021517)。
汽车悬架的控制效果直接影响汽车的稳定性和舒适性,针对一阶滑模控制在主动悬架控制中存在的抖振和控制精度问题,基于汽车二自由度1/4主动悬架模型,提出了一种基于超螺旋二阶滑模控制的汽车主动悬架控制方法。在控制器前端串联一个负加...
关键词：汽车 主动悬架模型 超螺旋二阶滑模控制 负加速度反馈回路 控制策略 
非高斯随机路面下八轮重型车辆悬架的减振控制方法研究
《机械科学与技术》2023年第10期1575-1582,共8页韩祎 董龙雷 唐攀涛 
山东省重大创新工程项目(2019JZZY020215HZ)。
针对非高斯随机路面条件开展了八轮重型装甲车辆悬架的减振控制策略研究。当前随机路面通常采用基于功率谱密度法的高斯信号进行表征,难以准确描述装甲车辆行驶的复杂路面工况。建立了八轮重型装甲车的整车悬架模型,实现了对起伏路面非...
关键词：八轮重型装甲车 整车悬架模型 非高斯随机路面 模糊自适应 
基于Simulink的汽车悬架系统建模与性能评价研究被引量：1
《农业装备与车辆工程》2023年第4期139-143,共5页王世成 罗一平 方启波 宋世崇 
为研究汽车悬架的舒适性与操控稳定性之间的联系,引入簧载质量加速度、悬架动挠度以及轮胎动载荷这3个指标,用于评价汽车悬架减振效果,并在Simulink软件里建立了1/4汽车被动悬架模型,仿真分析了不同悬架参数设置下汽车被动悬架这3项指...
关键词：汽车悬架 SIMULINK仿真 性能评价 被动悬架模型 
多体动力学软件运用于汽车平顺性客观评价综述被引量：1
《成都工业学院学报》2022年第4期7-14,共8页唐江湖 熊庆 朱颖谋 何灼馀 
四川省自然科学基金面上项目(2022NSFSC0400);大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室开放课题(2020ZJKF05)。
通过综述国内外基于多体动力学(MBD)软件进行车辆平顺性客观评估方面的文献,着重对基于轮胎与悬架模型的研究进行了梳理,以期进一步体现借助MBD软件进行车辆平顺性客观评价的优势。最后,对全文进行了总结,并对有待解决的问题进行了讨论...
关键词：多体动力学软件 平顺性 轮胎模型 悬架模型 
车辆不同悬架系统的建模仿真分析被引量：2
《汽车实用技术》2022年第21期123-126,共4页董明丰 
文章以1/4车辆悬架为研究对象,根据动力学原理建立车辆被动和主动悬架二自由度振动模型的微分方程。在MATLAB/Simulink中搭建路面激励模型和车辆二自由度悬架模型并进行仿真分析,对比分析了主动悬架和被动悬架对于车身加速度、悬架动挠...
关键词：车辆悬架 平顺性 仿真分析 路面激励模型 二自由度悬架模型 MATLAB/SIMULINK 
基于遗传算法优化的麦弗逊主动悬架模糊PID控制器设计
《辽宁省交通高等专科学校学报》2022年第4期1-5,共5页刘月 刘功兴 何法 
本文以麦弗逊主动悬架为研究对象,建立新型麦弗逊主动悬架模型,以汽车行驶平顺性和悬架稳定性作为评价指标,降低车身加速度幅值为控制目标,设计麦弗逊式悬架模型的模糊PID控制器,并利用遗传算法的全局收敛能力和并行寻优能力对模糊PID...
关键词：麦弗逊主动悬架模型 遗传算法 模糊PID 
非线性二自由度主动悬架滑模控制方法的研究被引量：21
《机械工程学报》2020年第1期58-68,共11页秦武 上官文斌 吕辉 
国家自然科学基金(51975217,51605167,11472107);广州市科技计划(201804010092);中央高校基本科研业务费(2019MS058)资助项目
以非线性二自由度主动悬架模型为研究对象,分析与验证了基于参考天棚模型的滑模控制算法在非线性悬架控制中的有效性。根据参考天棚模型和非线性二自由度模型中簧载质量位移和速度相等,利用滑模控制方法,给出了非线性二自由度主动悬架...
关键词：非线性二自由度主动悬架模型 参考天棚模型滑模控制算法 天棚阻尼系数 悬架性能指标 
磁流变半主动悬架控制算法验证平台被引量：2
《清华大学学报（自然科学版）》2019年第7期567-574,共8页庞齐齐 张丽霞 何一超 宫正 冯占宗 陈亚龙 危银涛 杜永昌 
国际(地区)合作与交流项目(51761135124)
为实现对磁流变半主动悬架控制算法快速有效的验证,基于快速原型控制器,设计搭建了控制算法验证平台。1/4车辆悬架系统模型考虑了主销倾角及下摆臂空间角度;悬架安装了加速度及车身高度传感器;使用LMS Test Lab试验测试系统采集分析悬...
关键词：1/4车辆悬架模型 传感器 信号采集分析系统 快速原型控制器 算法验证平台 
基于MATLAB汽车悬架优化设计及平顺性分析
《时代农机》2018年第6期218-219,共2页秦玉英 郭翔翔 陈双 
国家自然科学基金(51605213);吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金(20111117)
运用拉格朗日方程法,建立悬架八自由度振动模型,能够更接近真实悬架的运动情况。将座椅加速度加权均方根值aw作为对象进行优化,并进行平顺性分析,确定悬架平顺性的好坏。
关键词：悬架模型 时域优化 悬架平顺性 
分段式钢-铝材料城市客车车身结构开发被引量：2
《河南科技大学学报（自然科学版）》2018年第3期34-38,共5页李耀华 赵文亮 张德鹏 徐鹏 
国家自然科学基金项目(51207012);中国博士后科学基金特别项目(2012T50792);陕西省工业科技攻关基金项目(2016GY-069);陕西省微特电机及驱动技术重点实验室开放基金项目(2013SSJ2002)
针对钢材料城市客车车身质量较大、铝合金车身制造成本高昂的问题,提出了车身骨架中段采用铝合金材料的车身结构形式。设计了5种铝合金型材及连接件,初步确定型材厚度。使用梁单元和弹簧单元建立了悬架模型。基于Opti Struct软件对钢-...
关键词：城市客车 钢-铝材料车身 有限元方法 悬架模型 静态特性 
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