用于高速车辆动态仿真的轨道谱分析  

Analysis on track spectrum density for dynamic simulations of highspeed vehicles

作　　者：王福天[1] 周劲松[2] 任利惠[1] 

机构地区：[1]同济大学铁道与城市轨道交通研究院,上海200331 [2]上海交通大学机械学院机电控制研究所,上海200030

出　　处：《铁道学报》2002年第5期21-27,共7页Journal of the China Railway Society

基　　金：九五"国家重点科技项目(攻关)(95-411-01-03)

摘　　要：在阐述了用于高速车辆动态仿真的轨道谱特征基础上,着重分析了美国轨道谱与高速轨道谱之间的关系,论证了后者是在前者的基础上发展起来的,提出了实物振动试验台可用美国6级轨道谱缩减系数方法实现高速轨道谱对机车车辆的激振,这一方法已在实物试验中应用。The characteristics of track PSDs for dynamic simulations of highspeed vehicles are described. The PSDs relations between the U.S. railways and the highspeed railways are emphasised. A minification coefficient method using the U.S. track PSDs is proposed to realize the stimulation of highspeed vehicles on a test rig, and this method has been applied in practice.

关 键 词：高速车辆 动态仿真 轨道谱 铁路机车车辆 

分 类 号：U270.1[机械工程—车辆工程] U211[交通运输工程—载运工具运用工程]