LPG顺序喷射系统发动机性能模拟计算研究  

The Simulation of the Performance of LPG Engine with Sequential Gas Injection System

作　　者：朱义伦[1] 刘卓[1] 何方正[1] 黄震[1] 邓康耀[1] 

机构地区：[1]上海交通大学,上海200030

出　　处：《车用发动机》2002年第5期20-22,共3页Vehicle Engine

摘　　要：以上海大众 1.8L 2VQS发动机为对象 ,通过计算手段研究了LPG顺序喷射 (SGI)系统发动机的有关性能 ,并与原多点喷射汽油机的特性进行了对比。计算表明 ,发动机采用LPG—SGI系统后 ,其充气效率大约下降了5 % ,发动机的外特性扭矩有所降低 ,但对正常的行驶 (12 0km/h以下 )影响很小。This thesis studies the performance of LPG engine with sequential gas injection system(SGI System) based on the Volkswagen 2VQS engine.The simulation result is compared with the gasoline engine performance.The conclusion is that the volumetric efficiency decreases by about 5 %,and the torque of the engine decreases a little.It has a little effect on the ordinary driving(less than 120 km/h).

关 键 词：顺序喷射系统 LPG 发动机 性能模拟 汽车用燃料 

分 类 号：U464.136[机械工程—车辆工程] U473[交通运输工程—载运工具运用工程]