朱义伦

作品数：22被引量：114H指数：6
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供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院动力机械及工程国家教育部重点实验室更多>>
发文主题：柴油机涡轮增压柴油机排气系统废气再循环液化石油气更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
发文期刊：《船舶工程》《上海交通大学学报》《内燃机工程》《内燃机学报》更多>>
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水下柴油机工作特性研究被引量：4
《内燃机工程》2007年第3期11-14,共4页崔毅 朱义伦 邓康耀 
建立了包括调速器、柴油机本体、后排气管路的水下柴油机动力系统的动态及稳态过程分析模型,并进行了试验验证。通过后排气管路的三维流动计算、整机性能计算和相关试验研究,确定了柴油机水下运行不倒灌水的判据,并给出了单机和双机运...
关键词：内燃机 水下柴油机 启动 停机 水倒灌 
LPG-SGI系统发动机试验研究
《内燃机工程》2002年第5期50-52,共3页朱义伦 何方正 黄震 
研究了电喷车用LPG顺序喷射系统(即SGI系统)的有关特性,了解LPG-SGI系统在多种稳定转速和负荷下的发动机性能及排放特性,并与原发动机使用汽油燃料进行对比。装有LPG-SGI系统时代超人样车的排放满足国家现在实施的欧洲Ⅰ号排放法规的要求。
关键词：LPG-SGI系统 发动机 试验 液化石油气 顺序喷射系统 汽车 
LPG顺序喷射系统发动机性能模拟计算研究
《车用发动机》2002年第5期20-22,共3页朱义伦 刘卓 何方正 黄震 邓康耀 
以上海大众 1.8L 2VQS发动机为对象 ,通过计算手段研究了LPG顺序喷射 (SGI)系统发动机的有关性能 ,并与原多点喷射汽油机的特性进行了对比。计算表明 ,发动机采用LPG—SGI系统后 ,其充气效率大约下降了5 % ,发动机的外特性扭矩有所降低 ...
关键词：顺序喷射系统 LPG 发动机 性能模拟 汽车用燃料 
文曲利管排气再循环系统在涡轮增压柴油机上的应用研究被引量：15
《内燃机学报》2002年第2期129-132,共4页王泓亮 邓康耀 朱义伦 易生海 
以一台 D6 114涡轮增压柴油机为研究对象 ,采用了一套带文曲利管的排气再循环系统进行了试验研究。试验结果表明 ,该系统在高工况下能克服平均排气压力低于平均进气压力的困难 ,方便地实现排气再循环。研究了在不同工况下柴油机的 NOx ...
关键词：排放 排气再循环 文曲利管 增压柴油机 涡轮增压 测试 氮氧化物排放 烟度 EGR 比油耗 
柴油机采用扩张排气支管的流动特性试验研究被引量：2
《柴油机》2001年第4期17-20,44,共5页朱义伦 顾宏中 邓康耀 
随着柴油机增压程度的提高，对排气系统的设计提出了新的要求．由于涡轮增压器综合效率的提高及柴油机向小气门重叠角方向的发展，许多高增压柴油机采用单排气总管排气系统．本文用试验手段研究了单排气总管系统采用扩张排气支管的流动...
关键词：柴油机 单排气总管 扩张排气支管 流动特性 试验研究 
LPG/汽油双燃料汽车双达标低排放控制系统研究被引量：5
《内燃机工程》2001年第3期60-63,共4页朱义伦 邓真全 何方正 周校平 黄震 邬静川 
上海市经委沪新办 2 0 0 0 ( 2 0 )
作者针对市政府环境保护实事 ,根据国内现有技术基础、改装成本和市场的需求 ,在已开发的LPG汽车排放单达标的基础上 ,对LPG -汽油双燃料汽车排放双达标控制系统进行了研究 ,即开发了能够满足欧I标准要求的LPG
关键词：LPG-汽油 双燃料汽车 低排放 控制系统 达标排放 废气排放 排气 
开发EGR、压缩空气补气技术,综合治理车用柴油机的有害排放被引量：13
《柴油机设计与制造》2001年第2期15-19,共5页邬静川 邓康耀 尹琪 朱义伦 宋金瓯 张雨松 
机动车柴油化是今后世界范围内车辆发展的趋势，它的先进性毋庸质疑，但柴油机有害排放日益危害大气环境，严重阻碍了城市柴油机车辆，特别是公交客车的发展。本文通过介绍一系列高效、简便、达到欧Ⅱ排放法规限制，可以满足２００１年...
关键词：压缩空气补气技术 车用柴油机 排害排放 
电控液化石油气发动机排放试验被引量：3
《上海交通大学学报》2001年第5期746-749,共4页朱义伦 何方正 周校平 刘国庆阎存仙 邬静川 黄震 
对电控液化石油气 (LPG)发动机进行了试验 ,测量了发动机在几个代表性转速下 ,CO、HC及 NOx 的排放指标 ,并对其排放特性进行了分析 .对化油器发动机改装成电控 LPG后的发动机动力特性进行了试验 ,并与原发动机的动力性进行了比较 .试...
关键词：电控发动机 液化石油气 化油器 排放 试验 
涡轮增压柴油机利用进排气管压力波动的废气再循环系统计算被引量：4
《上海交通大学学报》2001年第5期750-753,共4页张砾 邓康耀 邬静川 朱义伦 
汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目( 39915 0 0 7)
提出了采用单向阀利用进排气压力波动的废气再循环 (EGR)系统 .应用一维非定常流动模型对该系统进行了模拟 ,并以此计算比较了该单向阀 EGR系统的不同方案 ,分析了有无 EGR冷却器、EGR冷却器与单向阀的相对位置、EGR管布置形式等对系统 ...
关键词：废气再循环 压力波 单向阀 涡轮增压柴油机 排气管 
增压柴油机实现废气再循环(EGR)系统的模拟计算研究被引量：5
《内燃机学报》2001年第2期117-122,共6页邓康耀 朱义伦 大谷正彦 下水木信久 
研究了涡轮增压柴油机使用废气再循环 (EGR)面临如何在高负荷时以较低的成本和副作用获得降低 NOx 排放所要求的再循环废气量 ,提出了利用进排气压力波动实现涡轮增压柴油机废气再循环的单向阀、旋转阀和 EGR短管 3种 EGR系统。模拟计...
关键词：增压柴油机 涡轮增压 废气再循环 模拟计算 
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