氮氧化物排放

作品数：921被引量：1790H指数：21
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优化裂解炉操作,降低氮氧化物排放的措施探究
《石油石化物资采购》2025年第5期142-144,共3页王丹妮 
本文概述了裂解炉NOx的生成机理及影响因素,探讨了裂解炉在燃烧过程中燃料成分、空气过剩系数、燃烧温度等对NOx生成的影响,通过优化温度、烟气氧含量、炉膛负压、过量空气比、燃料配比等操作,结合抑制NOx生成技术,提出分级燃烧、烟气...
关键词：乙烯装置 裂解炉 氮氧化物 生成机理 低氮燃烧器 
国六重型燃气车氮氧化物排放异常的原因及应对措施探析
《山西化工》2025年第2期280-281,284,共3页王清燕 
国六重型燃气车作为新生产机动车的其中一种,是从源头预防和控制机动车污染物排放的重要手段之一。通过对国六重型燃气车氮氧化物排放异常原因进行分析,发现后处理装置擅自拆卸和故障设置是导致氮氧化物超标排放的主要原因,继而提出使...
关键词：国六重型燃气车 超标排放 现场“三法诊断”检测检查 
车用氢气发动机研究进展
《内燃机与配件》2025年第2期122-124,共3页郑子鑫 赵亮 
本文对车用氢气发动机的研发历史、安全节能的特点与当下的发展趋势展开了深入分析。对于车用氢气发动机在接下来发展中急需改进的技术领域同样进行了详细讲解,比如发动机存在的回火、早燃、氮氧化物排放对大气的污染和发动机存在的动...
关键词：车用氢气发动机 氮氧化物排放 缸内喷射 
甲醇发动机氮氧化物排放测量不确定度试验研究
《内燃机与配件》2025年第1期12-14,共3页李明坤 刘吉绪 王珊 张琳 王凤滨 李腾腾 
在一台6缸甲醇发动机上系统研究了WHTC循环下尾气中氮氧化物NO x排放测量的不确定度。建立了NO x比排放量数学计算模型,并计算了模型中各影响因素的相对标准不确定度,得到了NO x比排放量测量的不确定度评定结果。试验结果显示,NO x比排...
关键词：甲醇发动机 WHTC 氮氧化物 不确定度 
强化机动车排放监管 持续深入打好蓝天保卫战
《环境保护》2024年第23期I0001-I0001,共1页本刊编辑部 
机动车尾气排放已经成为当前大气污染的主要来源之一。根据生态环境部数据,2022年,机动车氮氧化物排放量已经占全国氮氧化物排放总量的58.8%,其中重型货车氮氧化物排放量占机动车氮氧化物排放总量的76.1%。为落实《中华人民共和国大气...
关键词：大气污染防治 第三方机构 机动车尾气排放 重型货车 机动车排放 环境权益 氮氧化物排放 严重侵害 
基于强化学习的SCR脱硝系统优化控制
《动力工程学报》2024年第12期1916-1922,1934,共8页王焕敏 王沈振 唐亮 李钟钦 
为了解决选择性催化还原(SCR)脱硝系统中NO_(x)排放控制遇到的时效滞后和负荷波动引发的响应问题,采用强化学习来调控比例积分微分(PID)参数,基于深度确定性策略梯度(DDPG)算法,重新设计了Critic网络的损失函数,并引入了一个延迟队列来...
关键词：强化学习 SCR脱硝系统 PID控制 氮氧化物排放 
新型环保技术在船舶轮机上的应用研究
《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2024年第12期146-149,共4页刘淼 
随着环境问题日益突出和环保意识提高,如何并重环境护持,成为对船舶轮机技术的新要求。此篇深淤此问题,投研船舶轮机的特性以及与环保产生的矛盾,并提供了新式环保技术的应用方案。为探这些方案的成效,实证分析和模拟试验等方式被引入,...
关键词：新型环保技术 船舶轮机 二氧化碳排放 氮氧化物排放 能效优化 
罗尔斯·罗伊斯公司的MTU大型发动机已通过HVO和IMOⅢ认证
《热能动力工程》2024年第11期11-11,共1页孙嘉忆(摘译) 
目前,罗尔斯·罗伊斯公司报告称其MTU 1163和8000大型发动机的所有气缸型号均为16和20 V,功率范围为4 800至10 000 kW,现已配备选择性催化还原(SCR)系统,完全符合IMOⅢ排放要求。该MTU发动机可使用可持续燃料(如符合EN15940标准的HVO氢...
关键词：大型发动机 氢化植物油 功率范围 IMO 氮氧化物排放量 SCR系统 核心组件 
等离子点火锅炉氮氧化物排放的数值模拟研究被引量：1
《工业加热》2024年第10期14-19,共6页谭文 祝朝阳 蔡巍 宋继坤 
等离子点火技术成功地应用于各类燃煤锅炉中,大大提高了点火成功率及运行经济性,而氮氧化物排放是锅炉运行中面临的重要问题,开展等离子点火锅炉内氮氧化物排放特征的研究十分有意义。采用数值模拟方法,研究了不同等离子点火功率下锅炉...
关键词：等离子点火 锅炉 数值模拟 氮氧化物 
基于GT-POWER的船用中速柴油机NO_(x)排放
《柴油机》2024年第5期41-46,共6页逯雨威 莫建辉 刘腾 钱跃华 
基于GT-POWER性能模型,以缸径为200mm、行程为300mm的某型船用中速柴油机为研究对象,开展NO_(x)减排研究。通过建立进气压力、气阀正时等与柴油机排放特性变化的联系,确定降低柴油机的NO_(x)比排放值的方案。结果表明,通过调整进气压力...
关键词：中速柴油机 一维仿真 氮氧化物排放 增压系统 
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