基于Vissim微观交通仿真的交叉口优化分析与研究  

作　　者：虞笑晨[1] 陈怡立[1] 王崇伟 

机构地区：[1]同济大学中德交通研究中心,上海200092 [2]中国市政工程华北设计研究总院有限公司,天津300074

出　　处：《交通世界》2019年第4期12-15,共4页Transpoworld

摘　　要：分析了芜湖市长江路地区施工期交叉口拥堵的原因,研究了从调整车道分配与改善信号配时方案角度对交叉口进行优化的可行性,并相应地进行仿真评估。以芜湖市长江路地区施工改建为背景,对长江路地区施工期交通状况进行仿真,分析该区域交叉口拥堵成因,并以长江路——天门山路交叉口作为案例,从增加左转车道、改变绿信比、缩短信号周期、单口放行、搭接相位、合并左直相位等措施对该交叉口进行优化,并以车均停车次数、车均延误以及通过交叉口的交通量为指标对上述方案进行仿真分析与评估。以此为基础,提出一套综合优化方案,通过该综合方案可将交叉口服务等级从F提升至D,大幅度地改善了交叉口的通行情况。

关 键 词：城市交通 交叉口优化 信号控制 交通微观仿真 

分 类 号：U491.2.32[交通运输工程—交通运输规划与管理]