交通微观仿真

作品数：25被引量：76H指数：4
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相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
相关作者：杨小宝朱丽颖李贤徽张宁薛睿更多>>
相关机构：北京市劳动保护科学研究所北京航空航天大学西安交通大学同济大学更多>>
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交通微观仿真在交通设计中的应用
《交通科技与管理》2023年第16期23-25,共3页陈吉 钱霞 
文章通过平面交叉口改造工程实例,先利用传统设计方法进行调查和分析,提出改造方案,并针对初步改造方案,利用交通微仿真模型预测改造效果,在预测的基础上对改造方案进行调整,施工完成后经过实际观测,达到了较好的预期改造效果;围绕该项...
关键词：交叉口 改造 交通微仿真 
不同规划理念下的交通噪声空间变化对比研究
《电声技术》2021年第5期5-9,共5页李孟怡 路晓东 刘家灿 谢庄秀 
国家自然科学基金“基于规划要素影响机制的交通噪声预估方法及规划管控研究”(No.51878110);国家自然科学基金“基于广义短距出行--用地效用优化的街区制路网规划方法研究”(No.51778099)。
“小街区、密路网”的城市规划理念已成为共识,其对交通噪声的影响有待探究。基于交通微观仿真软件VISSIM,选取大连典型城市片区,保持交通总量不变,进行现状路网增加路段以及连接断头路路网等的交通噪声动态模拟,分别对应“大街区、疏...
关键词：城市规划 街区 交通噪声 交通微观仿真 
基于交通微观仿真的多互通立交路段交通运行特征分析
《价值工程》2020年第8期255-258,共4页郑楠 普毅 杨起 
由于城市建设的扩张,新城区道路接入城郊高速公路的需求日益增加,同一城市区域的高速公路存在多个互通的情况也越来越多。互通立交间的距离较近时,立交分合流区的交通会产生相互的干扰。研究针对多个互通立交的路段,通过交通流微观仿真...
关键词：多互通立交区 交通微观仿真 分合流区 平均速度 延误 交通量 
基于Vissim微观交通仿真的交叉口优化分析与研究被引量：4
《交通世界》2019年第4期12-15,共4页虞笑晨 陈怡立 王崇伟 
分析了芜湖市长江路地区施工期交叉口拥堵的原因,研究了从调整车道分配与改善信号配时方案角度对交叉口进行优化的可行性,并相应地进行仿真评估。以芜湖市长江路地区施工改建为背景,对长江路地区施工期交通状况进行仿真,分析该区域交叉...
关键词：城市交通 交叉口优化 信号控制 交通微观仿真 
三维城市交通微观仿真与信号优化方法被引量：2
《计算机辅助设计与图形学学报》2018年第4期626-633,共8页赵新灿 高光 
国家自然科学基金(U1433106)
为提高城市交通干线信号配时方案的求解效率,提出微观交通环境构建和信号优化相结合的全自动信号配时生成算法.首先结合城市交通和栅格地图特点,利用图像处理技术实现干线路网自动化提取,构建微观交通仿真环境;然后通过改进车辆跟驰与...
关键词：交通信号优化 微观交通仿真 三维城市交通 
面向交通微观仿真的道路网络模型被引量：4
《南京师大学报（自然科学版）》2016年第4期38-43,共6页唐代旻 李响 赵子辉 
国家自然科学基金(41271441)
交通微观仿真以单个车辆为研究对象,模拟交通行为特征,当将此类仿真应用于较大的道路网络中时,需要快速构建有效的道路网络模型.根据微观仿真的特点,相应的道路网络模型需要能够以车道为最小表达粒度,包含多层次网络要素,并能准确反映...
关键词：交通地理信息系统 道路网络模型 交通仿真 层次模型 微观 
基于多车道交通微观仿真的大跨度桥梁交通荷载
《物流工程与管理》2016年第6期124-131,共8页彭琳琳 
TEAM(欧洲资产管理培训)项目的一部分。TEAM项目属于一个居里夫人初始培训网络;由欧盟委员会第7框架计划(PITN-GA-2009-238648)进行资助
大跨度桥交通荷载由交通拥堵决定。尽管交通拥堵有多种形式,但先前的多数研究仅考虑了一列车队的情况。文中采用交通微观仿真生成若干个经过两座单向双车道大跨度桥的交通拥堵场景。为此,采用了一个公认的车辆跟驰模型并结合变道模型。...
关键词：大跨度桥 交通载荷 微观仿真 变道 拥堵 概率建模 
拱北湾精细化的交通规划设计实践被引量：1
《城市地理》2016年第3X期175-176,共2页余二威 简兆祥 李娟 
随着我国社会经济和居民生活水平地不断提高,交通规划事业得到了很大的发展,但与此同时也带来了更多的交通问题。因此,进行精细化的交通规划设计显得十分重要。本文以珠海市拱北湾为例,对其精细化的交通规划设计进行深入地研究分析。首...
关键词：拱北湾 精细化 交通规划设计 交通微观仿真 
公交车辆停靠站位置对交通噪声的影响分析被引量：3
《噪声与振动控制》2014年第3期86-91,共6页朱丽颖 李贤徽 
北京市自然科学基金资助项目(8132027)
以交通仿真为手段，结合日本ASJ道路交通噪声排放模型，研究不同状态下的公交停靠站位置对交通噪声的影响。结果表明当道路处于拥堵状态时，公交停靠站位置对交通噪声影响较小；当道路处于非拥堵状态下时，公交停靠站位置对交通噪声LA e...
关键词：声学 公交停靠站 道路噪声 交通微观仿真 VISSIM 
交通影响评价中用地开发强度反馈理论的研究被引量：3
《城市发展研究》2014年第6期59-60,61-63,共5页张春来 王鹏飞 
从交通系统与土地利用协调发展的角度分析,局部用地开发强度过大是导致城市交通拥堵的重要原因之一。对此,提出一种可有效抑制用地开发强度过大、基于交通微观仿真系统的用地开发强度反馈方法,并从背景交通流量预测、微观仿真平台搭建...
关键词：交通影响评价 交通微观仿真 用地开发强度 反馈 
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