公交停靠站

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基于极值理论的港湾式公交停靠站交通冲突研究
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2024年第6期1063-1067,共5页葛鹏 陈梅 
贵州省教育厅自然科学研究项目(黔教合KY字[2022]357号)。
文中结合视频数据、VISSIM轨迹数据,使用SSAM交通冲突分析软件提取交通冲突PET(后侵入时间)指标,构建超阈值极值模型,标定了公交车与机动车、公交车与电动自行车的PET冲突阈值,构建了碰撞预测模型.结果表明:对于公交车与机动车、公交车...
关键词：城市交通 交通冲突 PET指标 极值模型 重现水平 
基于GPS轨迹数据的公交车停靠站运行行为研究
《人民公交》2024年第16期162-164,共3页周荧 李慧 刘新菊 
为研究公交车在平面交叉口出口道停靠站的运行行为特征,选取成都市一平面交叉口出口道的港湾式停靠站为研究对象,将公交车运行过程划分为四个阶段。利用公交车GPS数据,揭示公交车在不同阶段的速度、加减速度及其相互关联性特征。研究结...
关键词：公交停靠站 GPS数据 运行行为 
城市轨道交通出入口周边公交停靠站设置标准研究
《中国标准化》2024年第16期95-98,共4页赵贤兰 郑晓东 
为促进轨道交通与常规公交融合发展,应注重轨道站点周边公交停靠站的优化调整工作。本文介绍了既有研究及标准导则的相关要求,分析了既有要求存在范围界定不清、与其他规范衔接不足、与其他设施要求不协调等问题。从指导规划方案实施的...
关键词：轨道出入口 公交停靠站 换乘距离 
重庆地面公交与轨道交通接驳便捷性提升实践
《城市公共交通》2024年第4期43-46,共4页周溪溪 
提升地面公交与轨道交通接驳便捷性,有利于落实城市公共交通优先发展战略,实现交通向绿色低碳转型。本文以重庆为例,介绍了重庆地面公交、轨道交通建设运营现状及其换乘运营情况,从公交停靠站、公交首末站及公交线网3个方面总结分析了...
关键词：公交停靠站 公交首末站 公交线网 接驳 
港湾式公交停靠站附近混合交通流交通冲突特性分析
《公路与汽运》2024年第2期27-32,41,共7页葛鹏 陈梅 
贵州省教育厅自然科学研究项目(黔教合KY字〔2022〕357号)。
为了解港湾式公交停靠站附近混合交通流的交通冲突特性,通过视频录像采集典型公交停靠站数据,利用交通仿真技术输出车辆轨迹,使用交通冲突分析方法获取交通冲突指标,应用极值理论确定严重冲突(碰撞时间T TTC)的阈值为0.65 s,将公交停靠...
关键词：交通安全 交通冲突 港湾式公交停靠站 混合交通流 
考虑通行能力和排队延误的公交停靠系统优化被引量：2
《吉林大学学报（工学版）》2024年第1期146-154,共9页张文会 伊静 
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2572021DT09);教育部人文社会科学研究基金项目(17YJCZH250)。
为提高常规公交车进出停靠站的通行效率,降低公交车排队延误时间和交通影响,提出增加公交停靠站泊位和控制公交车到达率的优化方法。首先,构建公交车进出停靠站的基本过程,建立单泊位和多泊位公交停靠站的通行能力计算模型,利用排队理...
关键词：城市交通 泊位优化 排队理论 公交停靠站 通行能力 
公交停靠站多线路换乘协同调度被引量：1
《智能计算机与应用》2023年第11期202-207,共6页赵新标 刘心雨 夏晓梅 项俊平 赵靖 
上海市科技创新行动计划项目(23692112200);上海市浦江人才计划(21PJC085);上海市曙光计划(22SG45)。
城市公交运行过程中,当在同一站点的多条线路之间相互换乘的需求都较大时,常规调度方式无法满足此需求。因此本研究提出对公交车辆在换乘站点的驻站时间进行控制,延长先到站车辆在换乘站点的驻站时间,促使先到站车辆可在换乘站点等待有...
关键词：城市交通 多线路调度 驻站时间控制 分步优化算法 
公交停靠站对社会车辆干扰影响机理及优化研究
《交通工程》2023年第5期123-128,共6页苏少雄 
为了降低共用车道中公共汽车和社会车辆行驶时的相互干扰,本文选取进口道公交停靠站的位置设置为研究对象进行优化.以厦门市3个沿进口道设置的单泊位公交停靠站为例,基于实地数据采集建立了进口道对应的车道宽度、机动车流量、公交车辆...
关键词：公交停靠站 进口道车流 信号交叉口 站点优化分析 
老龄化社会视角下的城市道路人行系统优化设计
《交通科技与管理》2022年第3期43-45,共3页贺光辉 
随着经济的发展,我国人口老龄化速度逐渐加快,构建“老年友好型城市”已成为我国建设社会主义现代化强国的一个重要目标。目前,我国城市道路人行系统仍有较大的改善空间。笔者根据工作与生活中的体验,指出城市道路人行系统存在的一些问...
关键词：老龄化 老龄人群 人行道 缘石 信号灯 二次过街 公交停靠站 
考虑非机动车影响的直线式单泊位公交停靠站设置优化
《交通信息与安全》2021年第5期137-143,共7页李英帅 马泽超 王雯婧 王卫杰 
道路交通安全公安部重点实验室开放课题项目(2017ZDSYSKFKT01);南京工业大学青年教师科研启动基金项目(3827400205)资助。
为了降低非机动车对沿人行道设置的公交停靠站周边交通的影响,对直线式单泊位公交停靠站设置进行优化。选取重庆市6个沿人行道设置的单泊位公交停靠站进行调研,分析非机动车车道宽度、公交车停靠站长度、当量交通量、非机动车速度等参数...
关键词：交通工程 公交停靠站 优化设计 交通冲突 非机动车干扰 
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