港湾式公交停靠站

作品数:23被引量:158H指数:6
导出分析报告
相关领域:交通运输工程更多>>
相关作者:钱勇生汪海龙李锐彭国雄莫汉康更多>>
相关机构:同济大学兰州交通大学长安大学贵州理工学院更多>>
相关期刊:《工程技术研究》《交通运输工程与信息学报》《交通信息与安全》《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》更多>>
相关基金:甘肃省自然科学基金国家自然科学基金国家科技重大专项江西省教育厅青年科学基金更多>>
-

检索结果分析

结果分析中...
条 记 录,以下是1-10
视图:
排序:
基于极值理论的港湾式公交停靠站交通冲突研究
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2024年第6期1063-1067,共5页葛鹏 陈梅 
贵州省教育厅自然科学研究项目(黔教合KY字[2022]357号)。
文中结合视频数据、VISSIM轨迹数据,使用SSAM交通冲突分析软件提取交通冲突PET(后侵入时间)指标,构建超阈值极值模型,标定了公交车与机动车、公交车与电动自行车的PET冲突阈值,构建了碰撞预测模型.结果表明:对于公交车与机动车、公交车...
关键词:城市交通 交通冲突 PET指标 极值模型 重现水平 
港湾式公交停靠站附近混合交通流交通冲突特性分析
《公路与汽运》2024年第2期27-32,41,共7页葛鹏 陈梅 
贵州省教育厅自然科学研究项目(黔教合KY字〔2022〕357号)。
为了解港湾式公交停靠站附近混合交通流的交通冲突特性,通过视频录像采集典型公交停靠站数据,利用交通仿真技术输出车辆轨迹,使用交通冲突分析方法获取交通冲突指标,应用极值理论确定严重冲突(碰撞时间T TTC)的阈值为0.65 s,将公交停靠...
关键词:交通安全 交通冲突 港湾式公交停靠站 混合交通流 
基于运行特性的港湾式公交站延误时间研究被引量:6
《交通运输系统工程与信息》2020年第4期150-157,共8页柳伍生 潘自翔 周骞 郑天玉 
湖南省自然科学基金(2019JJ40306);长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金(kfj180401).
基于车辆运行特性,从时空和微观的角度,运用概率论、运动学原理和M/Ek/1(N)排队模型,对港湾式公交站车辆的延误问题进行研究.将公交在港湾站台的延误按阶段分类并定性分析延误的主要影响因素,分析公交车辆进出站台及在站台内外运行过程...
关键词:交通工程 延误时间 概率论 港湾式公交停靠站 M/Ek/1(N)模型 
山地城市港湾式公交停靠站选型方法研究
《汽车世界》2020年第9期177-177,共1页江成林 
公交车是城市公共交通系统中的重要组成部分,而公交停靠站则是公交运行的枢纽。本文分析了当前公交停靠站在选型设计的问题,将港湾式停靠在划分为四种形式分别为:小型公交枢纽站、分站台式港湾公交站、一般划线式港湾公交站、小型划线...
关键词:公共交通 公交停靠站 公交停靠线路 分类 
城市道路港湾式公交停靠站的设计探讨
《工程技术研究》2019年第12期192-193,共2页杨森 
结合城市道路交通设计的基本状况,对港湾式公交停靠站的设计进行分析,总结影响公交车进出港湾式停靠站的安全影响因素。针对不同道路使用状况对城市道路港湾式公交停靠站的设计方案进行研究,旨在通过影响城市道路港湾式公交停靠站设计...
关键词:城市道路 港湾式 公交停靠站 设计 
公交车进出港湾式停靠站安全性评价被引量:5
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2017年第3期458-462,共5页汪济洲 徐良杰 余金林 赵玮 姚裔虎 
国家自然科学基金项目(51108361);吉林省交通运输科技计划项目(2014-1-8);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2015-zy-024)资助
为研究公交车进出港湾式停靠站的安全性,采用多种传感器设备及摄像机采集公交车进出港湾式停靠站运动参数,分析校正车速、车速差百分比、加速度,以及与站台间距等公交车运行特征参数分布规律并建立可靠数据集.采用灰色聚类分析方法训练...
关键词:城市交通 港湾式公交停靠站 车辆运动特征 灰色聚类分析 安全等级 
公交停靠站设置形式对路段交通运行状态影响分析被引量:3
《洛阳理工学院学报(自然科学版)》2017年第1期9-11,共3页阮彬 邓俊俊 宋楠 
中央高校基金科研业务费资助项目(310821153402)
常规公交作为一种集约型的交通运输方式,对于缓解城市交通拥堵具有重要意义,公交停靠站科学合理的设置是整个公交系统正常运转的基础。本文从交通安全角度,分析了直线式和港湾式公交停靠站对路侧交通安全运行的影响,并基于西安市长安立...
关键词:港湾式公交停靠站 几何尺寸设置 位置设置 交通仿真 交通安全 
简谈交叉口处公交停靠站优化设置方法被引量:3
《城市公共交通》2016年第12期34-38,共5页郑琼芳 曾华燕 
公交停靠站往往成为所在路段及交叉口通行能力的瓶颈,停靠站设置不合理,将会直接降低公交服务水平及道路通行能力。针对公交停靠站设置常见的问题,本文以兼顾行人及行车需求为原则,从停靠站位置选址、与交叉口的距离取值入手,提出交叉...
关键词:公交停靠站 港湾式公交停靠站 进口道 出口道 
港湾式公交停靠站对路段通行能力的影响被引量:11
《交通信息与安全》2014年第1期21-24,共4页张兵 凌璐 
江西省教育厅青年基金项目(批准号:GJJ13314)资助
在对南昌市城区主干道港湾式公交停靠站调查的基础上,通过Vissim仿真模拟得到大量交通流数据,从港湾式站台设置的长度、站台乘客等待数量、路段车道数、路段车辆的平均速度、站台停止车辆数、以及进出口平均延误时间6个方面建立神经网...
关键词:港湾式站台 路段通行能力 VISSIM 仿真 神经网络 
非港湾式公交停车影响下的交通流元胞自动机模型被引量:1
《城市公共交通》2012年第7期34-38,共5页孙正安 
文章以包含非港湾式公交停靠站的城市单向双车道路段为研究对象,在分析其相关交通特性的基础上.对路段元胞自动机模型做出改进,建立反映真实交通流的元胞自动机模型,通过模型可以得出公交车道路占有率与路段交通流量和车辆平均速度...
关键词:非港湾式公交停靠站 元胞自动机模型 交通量 车速 道路占有率 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部