徐良杰

作品数：100被引量：417H指数：10
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发文主题：信号交叉口交通工程交叉口共享单车更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学经济管理更多>>
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快速公交共享专用道行车风险因素研究
《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》2025年第1期7-13,共7页陈修叡 徐良杰 
部分城市已针对快速公交实施共享专用道策略,考虑到专用道内部运行环境与常规道路存在差异,建立Fuzzy-DEMATEL-AISM模型对共享专用道内部行车风险进行评估。首先,开展文献调研,考虑共享专用道场景特点归纳形成行车风险因素集;其次,在决...
关键词：快速公交 共享专用道 行车安全 行车风险评估 Fuzzy-DEMATEL-AISM 
基于后悔理论的高铁出站大客流换乘行为分析方法
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2025年第1期21-27,共7页江子怡 徐良杰 
文中提出适用的换乘行为分析方法,以提高高铁换乘效率与乘客满意度.论文分析大客流情形下高铁站乘客换乘选择过程与心理,构建基于MNL(Multinomial Logit model)模型、多项式回归模型与NL-RRM(Nested Logit-Random regret-minimization m...
关键词：高铁站 大客流 换乘行为 后悔理论 NL-RRM模型 
高速公路出口分流区客货分离设置方法
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2025年第1期34-41,共8页张子健 徐良杰 
文中在对多车道高速公路出口分流区交通流特性分析和客货分离理论的基础上,提出了一种双出口式的客货分离出口分流区设置方法,完成了区域内部交通运行状态的分析,结合交通运动学理论建立了同分带开口、分车型减速车道长度、双出口间距...
关键词：交通工程 多车道高速公路 分流区 客货分离 交通运动学 
基于演化博弈论的高承载车道共享决策方法
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2024年第6期1057-1062,共6页孟少寅 徐良杰 
国家自然科学基金(71701159)。
文中提出一种基于演化博弈论的高承载车道共享决策方法.通过分析数值仿真结果发现高承载车道交通流运行特性与饱和度条件存在紧密联系,进一步分析不同饱和度条件下的高承载车道共享条件,针对高饱和度条件,以群体效益最优为目标,提出引...
关键词：交通工程 城市道路 高承载车道 共享决策 演化博弈 
基于迁移学习的高速公路交织区车辆轨迹预测被引量：2
《深圳大学学报（理工版）》2024年第1期92-100,共9页殷子健 徐良杰 刘伟 马宇康 林海 
国家自然科学基金资助项目(52072290);湖北省重点研发计划资助项目(2023BAB022);国家重点研发计划资助项目(2022YFB3102100)
高速公路交织区复杂场景下的车辆轨迹预测对智能汽车的决策与控制具有重要意义.为应对交织区复杂交通流带来的轨迹预测实时性与精确性等挑战,提出一种基于迁移学习的车辆轨迹预测方法,利用已有的高速公路直线段轨迹预测模型进行迁移学...
关键词：交通工程 车辆轨迹预测 迁移学习 交织区 长短时记忆神经网络 滚动预测 
基于自然断点法的共享单车停放区定容方法被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2023年第6期992-997,共6页刘霆威 徐良杰 袁凯 闫伟曦 
国家自然科学基金(71701159)。
基于共享单车用户的历史订单数据,分析发现共享单车还用量差值、累计差值与停放区容量之间存在紧密联系,提出引入自然断点法的共享单车停放区容量确定方法.基于物理学中容量与差值的相关性质,使用共享单车还用量累计差值代表一定时间段...
关键词：交通工程 共享单车停放区 容量 自然断点法 小概率事件 
基于合作博弈论的合流区多车协调控制方法
《时代汽车》2023年第9期13-16,共4页方烁翔 徐良杰 
在智能网联技术背景下,针对高速公路车辆合流过程中存在的安全冲突,利用合作博弈论中的夏普利值解法,提出了智能网联环境下的合流区多车协调控制方法,并利用MATLAB在不同运行场景、不同合作程度下对提出的协调控制方法进行仿真分析,验...
关键词：高速公路 合作博弈 协调控制 仿真分析 
考虑感知成本的共享单车用户借还车行为意向研究被引量：1
《系统科学与数学》2023年第4期982-1001,共20页刘霆威 徐良杰 李福 袁凯 
国家自然科学基金(71701159)资助课题。
为分析奖励措施下共享单车用户的借还车行为意向,弥补现有用户行为意向无法定量描述的不足,文章基于计划行为理论,提出了考虑不同感知成本的用户借还车行为意向的定量估计方法.首先从用户行为意向的影响因素出发,添加成本感知变量建立...
关键词：交通工程 共享单车 行为意向 感知成本 效用理论 
面向城市交通事故的多节点自组织信号控制优化
《北京交通大学学报》2023年第1期81-89,共9页马宇康 徐良杰 朱然博 
国家自然科学基金(71701159)。
城市道路发生交通事故后,事故区会形成通行瓶颈,若上游汇入事故区的车流不加以管控,则会导致车流在瓶颈区形成排队,甚至造成排队溢流、拥挤扩散.针对此问题,本文在获取事故路段通行能力和上游交叉口车辆流量流向的基础上,基于交通流均...
关键词：城市交通事故 排队溢流 交通信号控制 分级截流 仿真评价 
考虑支付方式演化的公交站点通行能力分析
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2022年第5期770-775,共6页徐良杰 杨霞 
为探究支付方式演化对站点通行能力的影响,文中结合经典通行能力计算模型,提出了一种混合支付方式环境下的公交站点通行能力计算方法,分析了支付方式演化趋势下公交站点的通行能力变化.采集站点各支付方式占比及支付时长等要素,并通过S...
关键词：公共交通 移动支付 站点通行能力 支付方式演化 支付比例 
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