交织区

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小间距互通立交分合流辅助车道最小长度研究
《公路》2025年第4期327-332,共6页孟园英 孙旭 李宏睿 刘娜 赵娜乐 
为提高城市群地区小间距互通立交主线交织区通行能力,提出了基于交织区通行能力确定互通式立体交叉辅助车道最小间距的方法;分析对比了《公路通行能力手册》与HCM关于辅助车道长度与交织区通行能力的相关性;采用VISSIM交通仿真软件分析...
关键词：互通立交 小间距 辅助车道 交织区 通行能力 
高快速路复合通道与城市道路衔接段交织疏解研究
《交通与运输》2025年第2期14-17,共4页李丰田 文原劲 
为实现对高快速路复合通道与城市主干道衔接处的多方向、短距离复杂车流交织节点的有效疏解,以广珠西线高速公路—顺德快速路顺德站为例,分析该区域交通节点分工、交织区车流组成,提出区域分流疏解和节点渠化控制的交织区优化策略,从而...
关键词：高快速路复合通道 多重交织区 交通控制 交通仿真 通行能力 
高速公路集散道最小长度建模与仿真计算
《交通与运输》2025年第2期40-46,共7页郭旭 方守恩 余博 高健强 
广东省交通运输集团科技项目(KH0160020221175)。
在高速公路的大交通量、小间距超多车道复合式互通立交中,当最小辅助车道长度不满足的情况下需设置保障行车安全的集散道。综合考虑集散道交织区的几何构型、车道数、通行能力需求与车辆换道驾驶行为,构建集散道交织区的最小长度理论计...
关键词：高速公路 超多车道 复合式互通立交 集散道 交织区 最小长度 SUMO仿真软件 
考虑混合参数相关性和均值异质性的汇合决策行为研究
《重庆交通大学学报(自然科学版)》2025年第4期97-105,共9页李根 邵宝平 程皖蓉 王施予 赵乐 
国家自然科学基金项目(51408314);江苏省自然科学基金项目(BK20240678);江苏省高等学校自然科学基金项目(21KJB580014)。
为研究高速公路交织区安全换道行为,揭示入口匝道车辆汇合决策行为中潜在的异质交互特性对汇合行为的影响,提出一种考虑混合参数相关性和均值异质性的分组混合参数logit模型,采用NGSIM数据集提取变量进行模型标定,结合边际效应量化分析...
关键词：交通运输工程 交通系统 汇合行为 交织区 混合参数相关性 均值异质性 
基于混合车队换道频率认知的交织区道路容量贝叶斯推断方法
《中国公路学报》2025年第2期230-242,共13页彭佳力 上官伟 陈俊杰 柴琳果 彭聪 
装备预研教育部联合基金项目(8091B022238);北京高等学校卓越青年科学家计划项目(JWZQ20240101010);基本科研业务费研究生创新项目(2023YJS130);国家自然科学基金项目(52272328,52102396);北京交通大学人才基金项目(2024XKRC054);北京市自然基金“丰台联合-重点”项目(L231003)。
高速公路交织区域因其复杂的车辆动态微观行为,使得道路容量难以估计和预测,因此基于多车车队和单个车辆共同组成的混合车队,研究了其换道频率认知的道路容量贝叶斯推断方法,旨在量化车辆频繁的换道行为对交通流的干扰及其对道路容量的...
关键词：交通工程 道路容量估计 贝叶斯推断 混合车队换道 交织区域 
城市快速路互通交织区车辆的换道持续距离选择
《浙江大学学报(工学版)》2025年第1期205-212,共8页赵顗 安醇 李铭浩 马健霄 怀硕 
国家自然科学基金资助项目(62303228);教育部人文社会科学研究项目(23YJC630253).
以城市快速路互通交织区换道行为为对象,研究换道过程中换道持续距离的选择行为.以实测车行轨迹数据为基础,利用因果推断理论识别影响换道持续距离选择的主要因素:目标车辆换道前后的速度和换道持续时间、当前车道和目标车道前后车的间...
关键词：城市快速路互通交织区 换道持续距离 因果推断 支持向量机 深度学习 
基于VISSIM仿真的地下道路匝道合流区安全分析
《城市道桥与防洪》2025年第1期33-35,40,共4页祁文洋 
苏州市住房城乡建设局科研项目(苏住建科〔2018〕7号)。
为了评价苏州独墅湖通道大纵坡接小半径地下匝道及合流区的道路安全水平,基于VISSIM仿真模拟搭建模型,针对大纵坡接小半径地下匝道及合流区的道路安全进行仿真研究,并提出对应的安全等级及特征。结果表明:随着交通量的增加,车均延误和...
关键词：地下快速路 交织区 交通运行特性 VISSIM仿真 
基于行车风险场的高速公路交织区车辆轨迹预测方法
《汽车安全与节能学报》2024年第6期952-961,共10页秦雅琴 董帅 谢济铭 陈亮 刘拥华 郭淼 
国家自然科学基金资助项目(72261021)。
为提高交织区车辆轨迹预测精度,该文提出了一种融合行车风险场和车辆换道意图的车辆轨迹预测方法。分析交织区驾驶人驾驶需求变化,利用行车风险场模型统一表示车辆行驶时的交互风险;采用隐Markov模型识别车辆换道意图;通过深度置信网络...
关键词：智能交通 驾驶需求 行车风险场 换道意图 深度置信网络在线学习机(DBN_OSELM)模型 轨迹预测 
城市立交上盖交织区交通运行特征分析及优化设计
《城市道桥与防洪》2024年第12期16-23,M0005,共9页马跃 黄诗淇 郭凯 
为满足城市高速立交市政化过程中土地资源的集约使用,立交上盖改造成为了有效的手段。通过匝道的改建与上盖平台的构筑,上盖结构的内部形成了上盖交织区,该区域耦合了立交交织区和隧道的双重复杂交通特性,不仅存在交织区内车辆频繁变换...
关键词：立交上盖 交织区 交通运行特征 优化设计 
基于驾驶行为积分模式的高速公路交织区微观诱导系统架构
《广东公路交通》2024年第6期59-62,69,共5页张云霞 王哲轩 梁成鑫 李方 
高速公路瓶颈路段的车流交织状态,是交通拥堵与事故的关键诱因之一。目前,高速公路交通秩序管理仍处于“粗放式”阶段,现有的管控技术缺乏解决交织区交通冲突的手段,难以有效改善交通流无序现状。因此,亟需研究更加高效、精细、智能的...
关键词：高速公路交织区 驾驶行为积分模式 微观诱导 
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