朱丽颖

作品数：3被引量：21H指数：2
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供职机构：北京市劳动保护科学研究所更多>>
发文主题：吸声吸声性能隔声技术隔声微孔更多>>
发文领域：一般工业技术理学交通运输工程电气工程更多>>
发文期刊：《交通信息与安全》《噪声与振动控制》更多>>
所获基金：北京市自然科学基金国家自然科学基金北京市科技新星计划交通运输建设科技项目更多>>
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公交站点停靠时间预测模型研究被引量：18
《交通信息与安全》2016年第2期55-61,共7页王旭 陈旭梅 寇伟彬 朱丽颖 
交通运输部交通运输建设科技项目(2015318221020)资助
基于对北京市六环内各方向23条公交线路不同站点的现状数据采集,提出了一种公交站点停靠时间预测模型。分析了上下车人数、车内拥挤度、车门数及公交车台阶数等影响因素对公交停靠时间影响程度。根据分析结果,排除台阶数对停靠时间的影...
关键词：交通规划 回归分析 客流分配 停靠时间 车门数 拥挤度 
公交车辆停靠站位置对交通噪声的影响分析被引量：3
《噪声与振动控制》2014年第3期86-91,共6页朱丽颖 李贤徽 
北京市自然科学基金资助项目(8132027)
以交通仿真为手段，结合日本ASJ道路交通噪声排放模型，研究不同状态下的公交停靠站位置对交通噪声的影响。结果表明当道路处于拥堵状态时，公交停靠站位置对交通噪声影响较小；当道路处于非拥堵状态下时，公交停靠站位置对交通噪声LA e...
关键词：声学 公交停靠站 道路噪声 交通微观仿真 VISSIM 
驾驶员行为对交通噪声的影响
《噪声与振动控制》2013年第6期76-81,共6页朱丽颖 李贤徽 
北京市科学技术研究院;创新工程项目
基于微观交通流仿真,结合ASJ-RTN 2008单车噪声排放模型,研究驾驶员行为对交通噪声的影响。通过敏感性分析得知,拥堵状态下的交通噪声对驾驶员跟驰行为和信号反应较为敏感,其中跟驰行为对交通噪声影响高达2.07 dB;而在畅通状态下,驾驶...
关键词：声学 驾驶员行为 交通噪声 交通仿真 敏感性分析 
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