尾流间隔优化在提升跑道容量中的应用  

作　　者：牛田田[1] 高浩然[2] 何昕[1] 

机构地区：[1]中国民用航空飞行学院空中交通管理学院 [2]中国民用航空飞行学院院办公室

出　　处：《中国科技信息》2019年第7期46-47,共2页China Science and Technology Information

基　　金：民航局民航安全能力建设资金支持项目(TM2018-3-1/2);中国民用航空飞行学院创新团队支持项目(JG2016-47)

摘　　要：跑道是空中交通系统中的一个重要节点,是机场终端区容量的限制“瓶颈”,而尾流间隔是跑道容量的一个主要影响因素。修订尾流间隔标准,是提升跑道容量和保障机场运行安全的重要措施。在分析跑道容量限制因素和尾流现象的基础上,总结国际民航组织尾流间隔优化和动态尾流技术,指出通过优化尾流最低间隔标准、修订航空器尾流类型和程序,可提升离场和进场跑道容量。对于尾流间隔研究方向发展、机场跑道运行效率提升具有实际意义。

关 键 词：尾流间隔 跑道容量 优化 机场终端区 应用 空中交通系统 国际民航组织 间隔标准 

分 类 号：V355.1[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]