尾流间隔

作品数：71被引量：189H指数：8
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大型固定翼无人机跟随民航机的尾流安全评估方法
《安全与环境学报》2024年第12期4533-4541,共9页魏志强 王晶 
国家自然科学基金项目(U2133210);激光雷达与器件技术重点实验室开放课题(LLD2023-008);天津市自然科学基金项目(S23ZDA212)。
为避免大型固定翼无人机受民航飞机尾流影响导致的危险遭遇事件,特别是在航班量密集的终端区,计算了空域融合时两者所需的尾流间隔。首先,建立了民航飞机(前机)的尾流场演化模型和大型固定翼无人机(后机)的遭遇响应模型;其次,构建了考...
关键词：安全工程 空域融合 无人机安全 尾涡遭遇 容差分析 尾流间隔 
管制员合理配备五边进近航空器尾流间隔的建议措施
《中国民用航空》2024年第11期61-63,共3页王旭 张鹏飞 
随着航空业的快速发展,空中交通管制员在保障航空安全中扮演着至关重要的角色。航空器尾流是航空飞行中一个重要但常被忽视的问题,它可能对后续航班的安全和效率产生严重影响。据统计,国内每年因为前后航空器尾流间隔管理不当导致航空...
关键词：空中交通管制员 航空安全 航空飞行 航空器 合理配备 航空业 管理不当 合理建议 
二维机翼遭遇气流颠簸的数值模拟研究
《计算机与数字工程》2024年第5期1546-1551,共6页王靖开 潘卫军 韩帅 许亚星 
国家自然科学基金项目“近地阶段飞机尾流演化与风险控制关键技术”(编号:U1733203);民航局安全能力建设项目“基于飞机尾流预测的缩减管制间隔技术研究”(编号:TM2018-9-1/3);民航专业项目(编号:TM2019-16-1/3);四川省科技计划项目(编号:2021YFS0319);中央引导地方科技发展项目(编号:2020ZYD094)资助。
尾流间隔缩减方法的最终目标是根据机场上空风场以及前后机配对,实时计算两机尾流间隔。由于进近阶段背景风场环境复杂,为达成这一阶段目标,有必要针对不同背景风场,对前机的尾流场进行研究。论文选择气流颠簸这一近地面常见风结构进行...
关键词：CFD 数值模拟 翼尖涡 气流颠簸 尾流间隔缩减 
基于时间间隔标准的尾流安全评估分析方法被引量：1
《安全与环境学报》2024年第4期1246-1254,共9页魏志强 朱续辉 
国家自然科学基金项目(U2133210);中央高校基本科研任务费项目(3122021066);波音基金项目(20221010014);中国民航大学研究生科研创新项目(2022SKY159)。
科学地优化飞机间尾流间隔是提升机场吞吐量的重要举措,确保安全是尾流间隔实施的首要前提。首先,基于大涡模拟试验数据,对经典的两阶段消散模型(Wake Two-Stage Decay Model,D2P)模型进行改进,创建顶风对尾涡环量衰减的影响模型。然后...
关键词：安全工程 时间间隔(TBS) 尾涡环量衰减 顶风影响 尾涡遭遇严重度 尾流间隔 
侧风影响下的飞机尾流危险区域估算方法被引量：1
《安全与环境学报》2023年第10期3512-3519,共8页魏志强 朱续辉 
国家自然科学基金项目(U2133210);中央高校基本科研任务费项目(3122021066)。
为更好地评估侧风影响下尾流的演化与危险,对经典的D2P(Wake Two-Stage Decay Model)模型进行改进,并构建侧风影响下尾流危险区域评估方法。首先,基于数值模拟试验数据和激光雷达探测数据,创建侧风对尾涡强度衰减和涡核运动的影响模型...
关键词：安全工程 尾流间隔 尾流消散 涡核运动 尾流危险区域 侧风影响 
航空器尾流重新分类的实施效果量化评价方法被引量：2
《指挥信息系统与技术》2023年第5期37-42,93,共7页张同荣 郭海鹏 魏志强 
中央高校基本科研业务费(3122021066)资助项目。
针对中国航空器重新分类(RECAT-CN)试验阶段的效果评价需要,提出了RECAT-CN实施情况、管制员尾流间隔控制能力和间隔缩减情况等衡量指标参数;以典型的试验运行机场为例,基于二次雷达记录数据,对不同组合机型的间隔缩减情况进行分析,预测...
关键词：交通运输 尾流间隔 尾流重新分类 控制余度 间隔缩减 机场容量 
考虑速度变化的飞机尾流间隔动态缩减研究被引量：2
《安全与环境学报》2023年第9期3123-3130,共8页潘卫军 尹子锐 罗玉明 王安鼎 
国家自然科学基金项目(U1733203);民航局安全能力建设项目(TM2019-16-1/3);民航局安全能力建设项目(TM2018-9-1/3)。
针对现有的静态尾流间隔缩减研究没有考虑进近阶段前后机速度变化这一缺点,提出一种进近阶段动态尾流间隔缩减研究方法。首先,对前后机进近阶段广播式自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast,ADS-B)数据进行分析,提...
关键词：安全工程 尾流模型 后机响应 尾流遭遇 间隔动态缩减 
大型运输机和客机混合空域中的尾流安全评估与所需间隔研究
《华北科技学院学报》2023年第3期106-112,共7页李经纬 岳忠 李晓晨 魏志强 
航空科学基金资助项目(20185567018);中央高校基本科研业务费资助项目(3122021066)。
面对多类型航空器混合运行空域中的尾流安全与间隔问题,综合考虑飞机操纵特性及滚转阻尼等因素,建立了飞机尾涡安全评估模型;对典型机型组合下的多个尾涡遭遇受扰参数极限值进行统计后得到可接受安全指标水平;对混合空域中大型运输机和...
关键词：交通安全 混合运行 尾流安全 尾流间隔 多参数评估 
优化非全跑道起飞尾流间隔
《中国民用航空》2023年第4期33-35,共3页吴纬航 徐一丁 曹金升 
一、航空器尾流介绍尾流是飞机机翼产生升力时的附加产物,航空器飞行时,翼尖处上下表面的空气压力差会产生一对绕着翼尖反向旋转的闭合涡旋,伴随航空器从起飞离地到降落的全过程,同时会影响其他航空器的飞行安全。当后机进入前机所形成...
关键词：反向旋转 飞行安全 飞机机翼 滚转力矩 翼尖 空气压力 尾流区 跑道 
基于滚转力矩系数的尾涡简化危险区计算分析被引量：3
《兵器装备工程学报》2023年第3期137-142,190,共7页潘卫军 尹子锐 黄园晶 王安鼎 罗玉明 
国家自然科学基金项目(U1733203);民航局安全能力建设项目(TM2019-16-1/3)。
为进一步在保证安全的前提下提升飞行效率,提出了一种尾涡简化危险区的划设方法,避开这些区域可以实现飞行安全。基于飞机遭遇尾涡时的空气动力学模型,计算了飞机在不同位置遭遇尾涡时的滚转力矩;以滚转力矩系数作为安全指标,对大于滚...
关键词：尾流遭遇 空气动力学模型 滚转力矩系数 简化危险区 尾流间隔 
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