云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 翼尖涡

翼尖涡: 作品数：60被引量：177H指数：9; 导出分析报告; 相关领域：航空宇航科学技术更多>>; 相关作者：潘翀向阳刘洪宋书恒朱国林更多>>; 相关机构：北京航空航天大学上海交通大学南京航空航天大学中国民用航空飞行学院更多>>; 相关期刊：《计算机辅助工程》《科技风》《南昌航空大学学报（自然科学版）》《民用飞机设计与研究》更多>>; 相关基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金中国航空科学基金更多>>

小翼羽诱导斜向流动维持机翼高升力机制: 《空气动力学学报》2025年第2期27-39,I0001,共14页王文昶秦苏洋牟奕赪向阳刘洪; 国家自然科学基金青年项目(12102259)。; 小翼羽作为鸟类抑制流动分离和维持高升力的主要结构,其气动控制效果已被广泛验证,但目前仍缺乏小翼羽对大展弦比高升力机翼气动性能的影响规律及作用机制的相关研究。通过风洞实验结合气动力测量和体式粒子图像测速技术,探究小翼羽对...; 关键词：小翼羽斜向流动翼尖涡分离流控制高升力维持

水下仿生翼型设计及其水动力性能研究: 《兵器装备工程学报》2025年第2期136-144,共9页赵长青王梦豪李健许昊孙铁志; 为了提升水翼的水动力性能,采用座头鲸鳍肢前缘波状结构作为设计参考,通过函数模型表达前缘型线,并结合新型翼型剖面,设计出一种新型仿生水翼模型。通过水洞试验,测量了仿生水翼和典型水翼的水动力性能,并采用数值仿真方法揭示了仿生水...; 关键词：仿生水翼增升减阻流动分离翼尖涡

大型客机翼尖涡不稳定性及其模态特征研究综述: 《空气动力学学报》2025年第1期62-94,I0002,共34页向阳吴奕铭陈炫羽程泽鹏刘洪; 国家自然科学基金(12202273,91952302)。; 翼尖涡是客机尾涡的重要组成部分,不仅会产生诱导阻力影响飞机的经济性,同时还会带来尾迹遭遇问题进而影响到后续飞机的安全性。随着数值模拟和实验技术的提升,对翼尖涡结构特征、动力学特征、不稳定性发展、演变规律等现象和机理的认...; 关键词：大型客机翼尖涡模态分解涡不稳定性流动控制

格栅湍流下翼尖涡摇摆运动及统计特性演化规律: 《空气动力学学报》2025年第1期121-129,61,I0002,共11页王志远潘翀程泽鹏; 国家自然科学基金(12202031,12225202,91952302);天目山实验室基金(TK2023-B-004)。; 来流湍流度是影响翼尖涡不稳定运动及其发展演化行为的重要因素。本文在基于机翼弦长的雷诺数Re_(c)=1.1×10^(4)条件下,通过时间解析的体视粒子图像测速技术测量了不同来流湍流度条件下孤立翼尖涡在不同流向站位处的速度场。结果表明,...; 关键词：翼尖涡湍流度摇摆运动统计特性体视粒子图像测速

机翼翼尖涡与平尾翼尖涡的相互作用研究: 《实验流体力学》2024年第5期29-36,共8页张泽宇李栋周金鑫梁勇耿子海; 民航联合研究基金(U173320010)。; 飞机尾涡的发展与同跑道降落后机的飞行安全及机场起降效率密切相关。尾涡近场特性主要决定了着陆阶段飞机的尾涡强度。以A320飞机简化缩比模型为研究对象,在1 m×1 m低速水洞中开展了尾涡近场形态流动显示实验。研究结果表明:平尾涡在...; 关键词：翼尖涡旋转角速度平尾涡数值模拟低速水洞

聚合-分体飞行器气动特性: 《航空学报》2024年第S1期185-198,共14页郭廷宇闫溟解春雷; 智能集群组网是中小型无人机发展的重要方向之一。但传统的无人机集群难以兼顾长时滞空、远程运载和规模部署、快速响应的多重要求,为此,聚合-分体技术应运而生。将多架同构/异构的无人机通过翼尖连接的方式聚合成一架大展弦比飞行器,...; 关键词：聚合-分体飞行器无人机集群翼尖对接翼尖涡计算流体动力学

二维机翼遭遇气流颠簸的数值模拟研究: 《计算机与数字工程》2024年第5期1546-1551,共6页王靖开潘卫军韩帅许亚星; 国家自然科学基金项目“近地阶段飞机尾流演化与风险控制关键技术”(编号:U1733203);民航局安全能力建设项目“基于飞机尾流预测的缩减管制间隔技术研究”(编号:TM2018-9-1/3);民航专业项目(编号:TM2019-16-1/3);四川省科技计划项目(编号:2021YFS0319);中央引导地方科技发展项目(编号:2020ZYD094)资助。; 尾流间隔缩减方法的最终目标是根据机场上空风场以及前后机配对,实时计算两机尾流间隔。由于进近阶段背景风场环境复杂,为达成这一阶段目标,有必要针对不同背景风场,对前机的尾流场进行研究。论文选择气流颠簸这一近地面常见风结构进行...; 关键词：CFD 数值模拟翼尖涡气流颠簸尾流间隔缩减

变翼展的仿生扑翼尾迹特征被引量：1: 《Acta Mechanica Sinica》2023年第10期30-41,共12页何心怡刘毅陈一鑫王士召; This work was supported by Basic Science Center Program of the National Natural Science Foundation of China for"Multiscale Problems in Nonlinear Mechanics"(Grant No.11988102);the National Natural Science Foundation of China(Grant Nos.12102439,92252203,and 91952301);the China Postdoctoral Science Foundation(Grant No.2021M703290)。; 本文基于仿生扑翼流动的数值模拟研究变形翼展对尾迹结构的影响.所采用的扑翼模型为一个在均匀来流中上下扑动的平板.翼展随着扑动而变化,最大翼展在下扑行程的中间,最小翼展在上挥行程的中间.其尾迹的特征表现为两条相互连接的倾斜涡链...; 关键词：升力系数扑翼模型尾迹结构前缘涡翼尖涡涡环翼展涡结构

宽速域翼尖涡及其与斜激波相互作用: 《航空学报》2023年第7期38-50,共13页马印锴李祝飞黄琪杨基明; 国家自然科学基金(12172354,11772325,11621202)。; 针对宽速域飞行器产生的翼尖涡及其与斜激波相互作用问题,采用数值模拟方法,在来流马赫数0.2~6.0范围内,研究了翼尖涡的演化特性,并探讨了斜激波诱导翼尖涡破碎的机理。结果表明,在宽速域范围,翼尖涡的切向速度和环量分布仍然符合低速...; 关键词：宽速域飞行器翼尖涡斜激波涡破碎

孤立翼尖涡模态演化规律的实验研究被引量：1: 《航空学报》2023年第11期118-134,共17页吴奕铭邱思逸向阳刘洪; 国家自然科学基金(9195230,12202273);中国博士后科学基金(2018M642007)。; 采用主动流动控制方法加快翼尖涡衰减破碎是提升机场起降频率、保证飞机飞行安全的最具潜力的技术之一。由于翼尖涡不稳定性认识的不足,已有的主动控制方法常常不能获得最优的控制效果。为了揭示翼尖涡不稳定模态的演化规律,采用体视粒...; 关键词：SPIV 翼尖涡涡不稳定性线性稳定性分析扰动模态

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