张泽宇

作品数：4被引量：9H指数：2
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供职机构：西北工业大学航空学院更多>>
发文主题：数值模拟尾涡降雨条件多相流数值模拟研究更多>>
发文领域：航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《南京航空航天大学学报（自然科学版）》《飞行力学》《实验流体力学》《西北工业大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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机翼翼尖涡与平尾翼尖涡的相互作用研究
《实验流体力学》2024年第5期29-36,共8页张泽宇 李栋 周金鑫 梁勇 耿子海 
民航联合研究基金(U173320010)。
飞机尾涡的发展与同跑道降落后机的飞行安全及机场起降效率密切相关。尾涡近场特性主要决定了着陆阶段飞机的尾涡强度。以A320飞机简化缩比模型为研究对象,在1 m×1 m低速水洞中开展了尾涡近场形态流动显示实验。研究结果表明:平尾涡在...
关键词：翼尖涡 旋转角速度 平尾涡 数值模拟 低速水洞 
降雨条件下飞机尾涡演化数值模拟研究被引量：6
《南京航空航天大学学报》2021年第2期320-328,共9页周金鑫 陈迎春 李栋 张泽宇 潘卫军 
国家自然科学基金(U1733203)资助项目。
降雨作为一种气象条件,与飞机尾涡相互作用,改变自身与尾涡的动力学特性。高强度的尾涡导致后机难以着陆、复飞甚至坠机等后果,因此尾涡的演化进程对评估后机的飞行安全有重要意义。为了分析尾涡与降雨的相互干扰,基于欧拉-欧拉多相流模...
关键词：飞机尾涡 降雨条件 多相流 数值模拟 尾涡演化 
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