自动驾驶卡车也需要人操控  

作　　者：Stacey Higginbotham 

机构地区：[1]不详

出　　处：《科技纵览》2019年第3期23-23,共1页IEEE Spectrum

摘　　要：得益于Waymo和优步这类企业和创业公司,我们都知道了自动驾驶车辆是怎么一回事:这些车辆需配备足够的传感器并且具备充分的计算能力,才能让人们安心坐上乘客座椅.●不过,这种美好的愿景忽略了当前的法律法规和实践.比如,2018年2月,美国加州批准了没有安全驾驶员的无人驾驶车辆测试,但这些车辆必须配备远程操作人员,以便在紧急情况下控制车辆.现实没有那么迷人,自动驾驶汽车背后的天大秘密就是:许多自动驾驶汽车的背后仍然有人操控.●想想半挂式货车等商用车辆.开卡车是一个相对高薪的工作,而且行业门槛较低,所以卡车司机面对自动驾驶卡车的出现会产生畏惧心理.卡车行业中,讨论最多的一个话题就是对大批失业的恐惧.●彻底取代卡车司机并不是该行业的未来发展方向.该行业正在着手开发远程操作的自动驾驶车辆,而非全自动驾驶车辆.Starsky Robotics自动卡车公司和电信设备生产商爱立信正在携手创造半自动驾驶半挂车的未来.●2018年12月,Starsky公司向美国国家公路交通安全管理局提交了一份计划:使用远程控制卡车来完成运输任务.

关 键 词：自动驾驶 车辆测试 卡车 计算能力 乘客座椅 法律法规 无人驾驶 操作人员 

分 类 号：U471.1[机械工程—车辆工程]