基于ADAMS/CAR的多连杆悬架系统运动分析  

The kinematics analysis of multi-link suspension system based on the ADAMS/CAR

作　　者：叶天之 姚黎明[1] YE Tian-zhi;YAO Li-ming

机构地区：[1]上海工程技术大学机械工程学院

出　　处：《制造业自动化》2019年第5期106-110,共5页Manufacturing Automation

摘　　要：悬架的类型和结构参数均是影响汽车行驶平顺性的重要因素。多连杆式独立悬架能够较好的满足人们对汽车舒适性和操控性的要求,故应用日益广泛。采用Catia对某车型的多连杆后悬架建立该悬架的三维实体模型,并在Adams的Car模块中进行仿真分析,模拟悬架在汽车运动过程的受力变化情况,采用结构参数变量优化分析,确定此多连杆悬架中连杆的安装位置对行驶平顺性的影响程度。

关 键 词：多连杆式独立悬架 CATIA ADAMS 运动学分析 

分 类 号：U463.331[机械工程—车辆工程]