柴油发动机燃烧技术研究进展  

作　　者：李智博 刘一博 

机构地区：[1]郑州信息科技职业学院机电工程学院

出　　处：《内燃机与配件》2019年第18期70-71,共2页Internal Combustion Engine & Parts

摘　　要：介绍了柴油发动机缸内燃烧诊断技术的发展以及先进的低温燃烧(LTC)策略,包括均质压燃(HCCI)、预混压燃(PCCI)和反应活性控制压燃(RCCI)。低温燃烧策略有助于减少氮氧化物和颗粒物的排放并且会提高发动机效率,其面临的HC和CO排放问题可以通过柴油氧化催化加以控制。和其他低温燃烧策略不同的是,RCCI的燃烧相位可以通过高反应活性燃料和低反应活性燃料之间的混合比例来改变。

关 键 词：低温燃烧 均质压燃 预混压燃 反应活性控制压燃 

分 类 号：TK421.2[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]