东京常磐线引入ATO系统  

作　　者：范婷婷 

机构地区：[1]北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

出　　处：《铁路通信信号工程技术》2019年第11期80-80,共1页Railway Signalling & Communication Engineering

摘　　要：10月8日,东日本铁路公司宣布,明年将在东京常磐线(本地)服务中引入列车自动运行系统(以下简称ATO系统)。计划在绫瀬市(Ayase)和取手市(Toride)之间的常磐线郊区29.7 km的铁路上使用ATO系统。在这条线路上投入运营的所有列车将在东京地铁千代田线之间往返。这些列车是由东急车辆(TOKYU CAR)在2009-2011年度提供的窄体E233-2000系列动车组列车。计划在中间站安装站台屏蔽门。ATO系统的引入有望提高列车运行的安全性和稳定性。

关 键 词：ATO系统 列车自动运行系统 站台屏蔽门 东京地铁 东日本铁路公司 动车组列车 千代田 列车运行 

分 类 号：U23[交通运输工程—道路与铁道工程]