P2+P4构型混合动力城市客车动力经济性仿真  

作　　者：吴少雄 

机构地区：[1]厦门金龙联合汽车工业有限公司

出　　处：《机电技术》2020年第1期90-93,共4页Mechanical & Electrical Technology

摘　　要：介绍了一种P2与P4相构型结合的混合动力系统。分析该系统的工作模式,同时使用CRUISE与Simulink进行能量管理策略的建模与仿真,并与其他的客车混合动力系统的动力经济性数据进行比较;结果表明,与其他构型相比,经济性上差异不大、最大爬坡度与0—50 km/h加速性能最优。为混合动力客车发展提供新的技术方案。

关 键 词：新能源汽车 并联混合动力 控制策略 动力经济性仿真 SIMULINK CRUISE 

分 类 号：U469.7[机械工程—车辆工程]