基于Simulink的汽车悬架参数对其性能影响的仿真分析  

作　　者：徐颖航 覃旺桥 艾天乐 

机构地区：[1]武汉理工大学国际教育学院,湖北武汉430070

出　　处：《科技与创新》2020年第12期5-8,共4页Science and Technology & Innovation

摘　　要：以二自由度汽车模型为研究对象,基于汽车动力学和现代控制理论学,研究汽车悬架系统参数对其性能的影响。在Simulink里搭建随机不平路面、路面障碍及二自由度车辆振动模型,进行汽车平顺性仿真分析,得出车身加速度、悬架动扰度、轮胎动载荷随悬架刚度、阻尼系数的变化规律,分析了悬架刚度、阻尼对悬架性能的影响。

关 键 词：悬架参数 SIMULINK 平顺性 仿真分析 

分 类 号：U463[机械工程—车辆工程]