西成客专嘉陵江河谷工程地质选线研究  

作　　者：陈建发[1] 岳志勤[1] 

机构地区：[1]中铁二院工程集团有限责任公司

出　　处：《中国勘察设计》2020年第10期101-104,共4页China Engineering Consulting

摘　　要：1.概况西安至成都客运专线跨越嘉陵江地段属于构造侵蚀峡谷区,线路自川陕界附近的宁强站接出,西南向穿越大巴山-四川盆地陡降段至嘉陵江河谷,跨江后沿右岸宝成铁路通道接入既有广元站,受客专线线路参数和前后站位控制,跨江位置被局限在嘉陵江边须家河村上下游约3.5km的区域。两岸地势陡峻,危岩落石、岩堆及滑坡堆积体、采空区等不良地质强烈发育。本段河流有三级通航要求,右岸分布既有宝成铁路,左岸分布川陕二级公路及高速公路.

关 键 词：二级公路 宝成铁路 客运专线 通航要求 西成客专 不良地质 岩堆 构造侵蚀 

分 类 号：U212.32[交通运输工程—道路与铁道工程]