加力燃烧室一体化设计  

Integrated Design of Afterburner

作　　者：林爽[1] 吴榕[1] 郑睿书 

机构地区：[1]厦门大学

出　　处：《航空动力》2020年第6期31-34,共4页Aerospace Power

摘　　要：未来的航空发动机在推力质量比、紧凑性、隐身性、结构可靠性、燃油利用率等一系列指标上较传统发动机都会有显著提升,而发动机加力燃烧室一体化设计是实现上述目标的重点研究方向。特定的航空发动机无法在整个推力范围内部都具备优良的性能。例如,飞机起飞时需要比巡航时大许多的推力,若按照起飞推力设计发动机,则该发动机质量将会过大,而在巡航时发动机因处于非设计点状态,性能会很差;若按照巡航推力设计发动机,则会导致飞机无法正常起飞。

关 键 词：加力燃烧室 航空发动机 非设计点 结构可靠性 发动机质量 一体化设计 隐身性 紧凑性 

分 类 号：V231.2[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]