铁路货车制动主管弯管去除残余应力工艺研究  

Research on residual stress removal process of brake main pipe bend of railway freight car

作　　者：李景元 于明慧 刘欢 王天佑 刘志强 

机构地区：[1]包头北方创业有限责任公司 [2]内蒙古一机集团路通弹簧有限公司

出　　处：《世界轨道交通》2021年第2期61-63,共3页World Railway

摘　　要：空气制动装置是铁路货车的重要组成部分,其密封性能好坏直接影响车辆的制动效能。通过现场对制动管系漏泄故障调研与分析,铁路货车制动主管弯管两端连接处的漏泄比例最高。制动主管弯管在使用过程中,长时间随车辆振动,加之环境温度变化、解冻库作业等外部因素影响,制动主管弯管的残余应力会逐步释放,导致变形或产生变形趋势,进而对法兰接头密封产生影响。应当指出,制动主管弯管两端的法兰接头通过螺栓连接,在完好无损的情况下。

关 键 词：制动主管 铁路货车 空气制动装置 制动效能 车辆振动 残余应力 螺栓连接 密封性能 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]