通过动态停缸以减少柴油机排放和燃油耗  

作　　者：    李媛媛(译) 

机构地区：[1]不详

出　　处：《汽车与新动力》2021年第2期49-52,共4页Automobile And New Powertrain

摘　　要：减少燃油耗和废气排放一直是柴油机开发的重点。基于“动态停缸(DSF)”系统可以同时实现这2个目标。为了证明该项技术的优势,Tula公司和FEV公司针对不同发动机类型和试验循环进行了大量仿真研究,并基于完整的动力总成平台开发了相应的计算模型。

关 键 词：柴油机 停缸 燃油耗 排放 仿真 

分 类 号：TK421.5[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]