燃油耗

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混动重卡动力驱动系统匹配设计研究
《汽车与新动力》2024年第4期64-68,共5页李汝习 凌建群 庄健 
随着重型商用车辆燃料消耗量限值第四阶段标准的公布,针对重卡燃油耗的优化研究受到关注,其中自卸车因工况复杂、载荷大、排队等车时间长等因素导致其燃油耗较高,如何降低其燃油耗已成为重卡车企所面临的难题。在自卸车上增加混动配置,...
关键词：自卸车 混合动力 燃油耗 限值 
增程式乘用车转商用车发电策略优化
《汽车与新动力》2024年第2期5-7,共3页赵砚 杨翔 
阐述了增程式乘用车转商用车在现阶段法规情况下面临的工况燃油耗问题。经过测试分析,发现原因为在商用车执行的新欧洲行驶循环(NEDC)工况下,车速相比乘用车执行的全球统一轻型车辆测试循环(WLTC)工况更低;在应用车速限制功率策略的情况...
关键词：乘用车 商用车 试验工况 燃油耗 车速限制功率 
两级可变气门升程控制功能在发动机开发中的应用被引量：1
《汽车与新动力》2022年第5期44-48,共5页虞金霞 
基于自主开发的两级可变气门升程(VVL)硬件,依据系统工作原理和执行机构,提出了能够实现VVL功能的控制策略。两级VVL系统控制的有效性、发动机动力输出的平顺性、VVL硬件的诊断保护和整车燃油耗是VVL控制系统关键技术指标,据此建立了控...
关键词：汽油机 两级可变气门升程 控制策略 燃油耗 排放 
基于Cruise软件的某国六排放轻卡降燃油耗方案分析被引量：1
《柴油机设计与制造》2022年第1期19-23,共5页李林林 
针对某款国六轻卡市场用户对燃油耗偏高的反馈,利用Cruise软件分析了两种降低后桥速比方案带来的整车动力性、经济性的变化。选择了其中一种方案对实际整车性能进行测试,经过试验验证,实现了整车燃油耗的降低。在用户车上更换了相应速...
关键词：轻卡 后桥速比 燃油耗 
汽车发动机漏气量分析及限值研究被引量：1
《汽车与新动力》2021年第4期88-90,共3页邓君 王延亮 李伟军 
漏气量是发动机的主要性能参数之一,对发动机性能、排放、还有零部件可靠性有着重要影响。无论是增压还是自然吸气发动机,来自燃烧室经由缸体、活塞、活塞环间隙的窜气是发动机漏气量的主要组成部分。分析了增压和非增压发动机漏气量的...
关键词：发动机 漏气量 性能 燃油耗 限值 
车用柴油机的市场发展趋势与技术动向被引量：3
《汽车与新动力》2021年第2期25-29,共5页 彭惠民(译) 
自2019年起,日本国内对总质量超过3.5t的全部新款重型汽车开始执行于2016年制定的废气排放法规。在欧洲地区,各国政府针对2020年及以后生产的新车型制定了CO2减排标准。就重型汽车而言,自2018年开始执行的实际道路行驶排放(RDE)限值要...
关键词：柴油机 市场趋势 技术动向 CO2排放 燃油耗 
通过动态停缸以减少柴油机排放和燃油耗被引量：1
《汽车与新动力》2021年第2期49-52,共4页    李媛媛(译) 
减少燃油耗和废气排放一直是柴油机开发的重点。基于“动态停缸(DSF)”系统可以同时实现这2个目标。为了证明该项技术的优势,Tula公司和FEV公司针对不同发动机类型和试验循环进行了大量仿真研究,并基于完整的动力总成平台开发了相应的...
关键词：柴油机 停缸 燃油耗 排放 仿真 
48V中混系统对柴油动力综合性能改善的研究被引量：1
《汽车与新动力》2020年第6期58-62,共5页任坤腾 
分析了48V中混系统中的P0架构对于传统内燃机,尤其是对于柴油机的综合性能改善效果。为了进行量化验证,在某台匹配2.0T柴油机和8AT变速箱的全尺寸SUV上进行了改制与试验验证。结果表明,48VP0架构在该车型上的起动性能和动力性能有明显...
关键词：混合动力 柴油机 综合性能 燃油耗 排放 
上汽第3代蓝芯2.0T发动机先进技术解析被引量：1
《汽车与新动力》2020年第4期57-63,共7页朱国华 王旻 邢东仕 树向君 
为满足国家燃油耗和环保法规要求,上汽集团开发了第3代蓝芯2.0T发动机,命名为“GL31系列”发动机。该系列发动机采用了大量先进技术,相对于上一代发动机,在保持功率和扭矩输出不变的情况下,燃油耗可节约10%左右,低速响应速度可提高约3...
关键词：燃油耗 低摩擦 可变升程 小惯量电动涡轮增压器 高压燃油喷射 
基于当前环境问题的汽车技术发展趋势
《汽车与新动力》2020年第3期11-15,共5页 彭惠民(译) 
据统计资料显示,近年来日本运输部门的CO2排放量仍居高不下,其中源自汽车的CO2排放量约占总量的86.2%。因此,汽车仍是CO2的主要排放源之一。世界各国也一直在完善与收紧相关法规限值,以此卓有成效地改善汽车废气排放并降低燃油耗。着重...
关键词：环境保护 汽车技术 排放法规 燃油耗标准 发展趋势 
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