铁路隧道的勘测与设计(中)  

作　　者：陈绍华[1] 张剑[2] 

机构地区：[1]中铁第一勘察设计院集团有限公司桥梁隧道设计院 [2]中铁第一勘察设计院集团有限公司总工程师办公室

出　　处：《铁道知识》2021年第3期56-61,共6页Railway Knowledge

摘　　要：隧道支护结构设计设计理论隧道设计早期采用荷载-结构理论,现在逐步发展出了围岩-结构理论和新奥法原理。荷载-结构理论属于结构力学理论,即把隧道衬砌视为结构,把围岩视为荷载,采用静力学方法进行计算和设计。荷载-结构理论具有概念清晰、荷载明确、计算简便等优点,至今仍然是隧道衬砌结构设计的主要理论和计算方法。我国科学家基于围岩分级荷载理论,通过大量隧道的塌方高度进行回归分析,提出了深埋隧道荷载计算公式。

关 键 词：新奥法原理 铁路隧道 围岩分级 隧道支护结构 隧道衬砌 隧道设计 深埋隧道 荷载计算 

分 类 号：U45[建筑科学—桥梁与隧道工程]