王耀:从蔚来ES8事故风波看自动驾驶的发展  

Wang Yao:The development of autonomous driving from nio ES8 accident

作　　者：黎冲森 

机构地区：[1]不详

出　　处：《汽车纵横》2021年第9期8-13,共6页Auto Review

摘　　要：自动驾驶的责任主体到底是谁?它终极能发展到什么地步?王耀认为,目前搭载辅助驾驶功能的车辆责任主体依然是驾驶员;自动驾驶技术只能达到L4,L5则比较遥远,因为无法穷尽所有场景。近日来,汽车自动驾驶话题被推上了风口浪尖。其起因是8月12日,青年企业家林文钦驾驶蔚来ES8汽车在沈海高速发生交通事故而去世。外界质疑车企尤其造车新势力:没事时是自动驾驶,出事时是辅助驾驶。让人意外的是,因此事蔚来车主还“互撕”起来了。

关 键 词：自动驾驶 辅助驾驶 交通事故 青年企业家 责任主体 驾驶员 沈海高速 ES 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]