重庆至贵阳铁路扩能改造工程新白沙沱长江大桥及相关工程站前工程  

作　　者：无 

机构地区：[1]重庆市土木建筑学会

出　　处：《城乡建设》2021年第13期72-73,共2页

摘　　要：一、工程概况新白沙沱长江大桥是渝贵客车线、渝贵货车线引入重庆枢纽和远期渝湘客车线的重要过江通道。主桥为(81+162+432+162+81)m双层钢桁梁斜拉桥,主跨432m,上层为时速200公里的四线客运专线铁路,下层为时速120公里的双线货车线。大桥两片主桁承受六线铁路,桁宽24.5m,上层桥面采用正交异性钢桥面板,下层桥面采用连续纵横梁+混凝土板组合体系。

关 键 词：正交异性钢桥面板 长江大桥 过江通道 客运专线铁路 钢桁梁斜拉桥 重庆至贵阳 纵横梁 主桁 

分 类 号：U218[交通运输工程—道路与铁道工程] U441.3[建筑科学—桥梁与隧道工程]