区域一体化促进粤港澳大湾区产业结构优化路径分析--基于物流协同发展的中介效应检验  

作　　者：张超[1] 

机构地区：[1]东莞理工学院城市学院,广东东莞523419

出　　处：《商业经济研究》2021年第23期153-156,共4页Journal of Commercial Economics

基　　金：2019年东莞理工学院城市学院青年教师发展基金重点项目“粤港澳大湾区背景下东莞创新资源融合的模式与路径研究”(项目编号:2019QJZ005R);2019年广东省本科高校教学质量与教学改革工程建设项目,在线开放课程项目--《国际贸易学》(项目编号:135)。

摘　　要：粤港澳大湾区是我国经济活跃度、开放水平和发展水平较高的区域之一,产业发展速度较快,经济基础雄厚,随着区域经济一体化的不断推进,正逐渐成为带动我国经济双循环发展的“引擎”。但是,与纽约、旧金山、东京等国际一流湾区相比,大湾区在体制机制、要素流动、发展质量、产业体系等方面还存在一定差距。本文主要考察粤港澳大湾区区域经济一体化、物流协同发展和产业结构优化的理论关系。研究发现,区域经济一体化能够推动粤港澳大湾区产业结构优化发展,作用渠道为资本要素流动渠道;物流协同发展能够推动粤港澳大湾区产业结构优化发展,作用渠道为劳动力要素流动渠道;区域经济一体化和物流协同发展的交互项有利于大湾区产业结构优化,作用效果强于单一渠道的作用。

关 键 词：物流协同 产业结构优化 区域经济一体化 粤港澳大湾区 面板时变衰减模型 

分 类 号：F274[经济管理—企业管理]