序  

出　　处：《机械工程学报》2021年第18期1-1,共1页Journal of Mechanical Engineering

摘　　要：随着我国铁路运输网络的形成和不断发展,列车行驶速度和行车密度的不断增加,钢轨服役的过程中会产生复杂多样的伤损,严重地影响了铁路运行的安全性和平稳性,铁路已因大面积频繁出现伤损逐步进入到伤损检测监测和养护维修阶段。针对上述问题,国内外科研团队在高速铁路基础设施特别是钢轨检测监测理论、方法和技术等方面开展了系统深入的研究,取得了一系列卓有成效的研究和应用成果。为了广泛开展学术和技术交流,全面展示研究和应用成果,并进一步探讨该领域的前沿问题和发展方向,促进高速铁路基础设施全生命周期检测监测及结构健康运维管理的加速发展;在成功完成国家自然基金委和科技部重大仪器专项基础上,结合高铁高速发展和运维需求,《机械工程学报》编辑部联合电子科技大学田贵云教授、中国铁道科学研究院集团有限公司刘秀波和石永生研究员共同策划了"高速铁路钢轨检测监测与应用"专栏。

关 键 词：铁路基础设施 行车密度 行驶速度 检测监测 伤损 铁路运行 钢轨检测 电子科技大学 

分 类 号：U216.3[交通运输工程—道路与铁道工程]