FSAE赛车空气动力学稳定性和下压力的优化分析  

作　　者：沈钰豪 刘宁宁[1] 黄碧雄[1] 刘丁源 司佳蒙 

机构地区：[1]上海工程技术大学,上海201620

出　　处：《电子元器件与信息技术》2021年第11期57-58,147,共3页Electronic Component and Information Technology

基　　金：上海工程技术大学大学生创新训练项目(2020年3月,CX2001005);上海高校教师产学研践习计划(2020年9月,20-SDJH0330)。

摘　　要：目前空气动力学作为赛车的关键领域,很大程度影响着赛车各方面性能。本文对2020赛季大学生方程式电动赛车的空气动力学套件进行了优化改进。考虑FSAE比赛条件,赛车大多在60km/h以下的平均速度行驶,阻力对赛车的影响较小,故赛车的空气动力学套件重点是在保证空气动力学稳定性和风压中心与车辆质心重合的前提下提高赛车的下压力,另一点是优化前翼和前翼对整车的影响。通过对整体前翼的压力分布,上洗方向和稳定性的设计优化,完成一套具有更高空气动力学效率的空气动力学套件。

关 键 词：FSAE赛车 空气动力学 前翼 CFD 

分 类 号：U469.696[机械工程—车辆工程]