刘宁宁

作品数：36被引量：109H指数：5
导出分析报告
供职机构：上海工程技术大学更多>>
发文主题：车内噪声柔顺汽车门锁汽车声品质更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程理学电气工程更多>>
发文期刊：《科技风》《电子元器件与信息技术》《计算机仿真》《声学技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金上海市自然科学基金上海市教育委员会创新基金国家级大学生创新创业训练计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
FSAE赛车制动卡钳结构拓扑分析及优化
《汽车零部件》2023年第9期58-62,共5页刘佳庆 刘宁宁 黄碧雄 徐华源 
2022年上海工程技术大学大学生创新训练项目(2201015)“FSAE赛车制动卡钳设计与优化”
赛车的制动卡钳需要较高的耐热性和良好的动态性能负载,以保障车辆的安全性与操控性。根据大赛规则和赛车特征设计制动卡钳,对其进行结构力学和拓扑分析,与往届赛车卡钳相比具有更优的制动性能和轻量化,且卡钳质量相比优化前减轻42.59%。
关键词：FASE 制动卡钳 金属增材 拓扑分析 
FSAE赛车复合材料单体壳强度分析及优化
《机电信息》2022年第14期31-34,共4页蔡昊睿 刘宁宁 黄碧雄 
2021年国家级大学生创新训练项目“FSAE赛车复合材料单体壳车身设计与优化”(202110856003)。
单体壳是一种新型一体式壳结构技术,不同于传统构件使用骨架承载,其仅通过结构自身的表面承载。复合材料因其比重小、比强度大等优点逐渐成为各赛车队制作车身的首要选择。车身轻量化和结构优化一直是各支车队的研究重点,现选用合适的材...
关键词：FSAE 碳纤维 单体壳 车身强度 
基于智能数据融合的车内噪声主动控制算法被引量：2
《汽车技术》2022年第5期22-26,共5页刘宁宁 孙跃东 王岩松 孙裴 郭辉 
国家自然科学基金项目(51175320,52172371);上海市优秀学术带头人项目(21XD1401100);上海高校教师产学研践习计划项目(20-SDJH0330)。
为解决车辆噪声主动控制系统中参考信号在车内容易受到次级声源的污染和以发动机转速信号作为参考只能控制发动机阶次噪声的问题,提出一种基于智能数据融合的车内噪声主动控制算法。首先根据传递路径分析结果选择对车内噪声贡献量大的...
关键词：车内噪声 噪声主动控制 智能数据融合 参考信号 
FSAE赛车空气动力学稳定性和下压力的优化分析
《电子元器件与信息技术》2021年第11期57-58,147,共3页沈钰豪 刘宁宁 黄碧雄 刘丁源 司佳蒙 
上海工程技术大学大学生创新训练项目(2020年3月,CX2001005);上海高校教师产学研践习计划(2020年9月,20-SDJH0330)。
目前空气动力学作为赛车的关键领域,很大程度影响着赛车各方面性能。本文对2020赛季大学生方程式电动赛车的空气动力学套件进行了优化改进。考虑FSAE比赛条件,赛车大多在60km/h以下的平均速度行驶,阻力对赛车的影响较小,故赛车的空气动...
关键词：FSAE赛车 空气动力学 前翼 CFD 
FSAE赛车复合材料单体壳设计及优化被引量：2
《科技风》2021年第27期12-14,共3页刘之羽 刘宁宁 黄碧雄 蔡昊睿 
上海市级大学生创新训练项目(cs2001019);上海高校教师产学研践习计划(20-SDJH0330)。
在满足强度和刚度的条件下,赛车的车身轻量化是各车队设计的重点,单体壳是一种新型的结构技术车身。单体壳主要使用碳纤维夹铝蜂窝板形成的“三明治”结构为车身主要材料。本文基于FSAE赛事规则对大学生方程式赛车的单体壳车身进行设计...
关键词：大学生方程式 碳纤维 单体壳设计 
FSC赛车空气动力学套件支架优化
《农业装备与车辆工程》2021年第4期142-145,共4页王渊琳 刘宁宁 黄碧雄 王知博 蔡昊睿 
以中国大学生电动方程式赛车空气动力学套件的天鹅颈支架优化为研究目标,采用有限元方法对其进行受力、强度分析和拓扑优化。在满足大赛规则和强度的要求下获得最终的支架模型,比优化前重量降低了48.67%。赛车通过参加比赛实践验证优化...
关键词：FSC 空气动力学 拓扑优化 
FSEC赛车动力电池箱内部结构布置与优化设计被引量：3
《储能科学与技术》2020年第S01期31-38,共8页沈剑 黄碧雄 谢兆康 李嘉寅 刘宁宁 贾志强 
国家级大学生创新训练项目(201910856006);上海市科委项目(15110501100)
在中国大学生电动方程式大赛(简称FSEC)中,动力电池箱作为赛车的核心,其内部的结构布置与整体设计尤为重要。在选取新箱体材料的基础上,利用Simulink对赛车进行动力系统仿真确定电池模组容量,然后用CATIA对赛车动力电池箱内部各部件进...
关键词：动力电池箱 方程式赛车 动力电池系统 结构设计 轻量化 
基于SVM的车内非平稳噪声综合烦躁度评价研究被引量：1
《农业装备与车辆工程》2020年第5期67-71,共5页孙娇娜 孙跃东 冯天培 刘宁宁 周萍 
基于采集的汽车匀速与加速工况下的车内噪声信号,提取响度和A计权声压级两个主要心理声学客观参量作为声品质评价模型的输入特征,以参考语义细分法得到的综合烦躁度主观评分作为模型的输出量,基于SVM建立非平稳工况车内声品质客观评价...
关键词：车辆 非平稳工况 噪声 SVM 综合烦躁度 主观评价 
振动载荷下薄板疲劳寿命预测被引量：5
《机械强度》2019年第6期1499-1503,共5页祁喜全 王岩松 郭辉 刘宁宁 
国家自然科学基金项目(51675324);上海市自然科学基金项目(14ZR1418600);上海市教委科研创新项目(13YZ110)资助~~
为避免因时域信号过长而无法加载的情况,采用传递函数理论进行应力危险部位处应力功率谱密度仿真与实验验证。根据带宽系数确定Dirlik的寿命预测方法,结合S-N曲线进行基于功率谱密度下的疲劳寿命预测,并通过时域法进行寿命结果验证。结...
关键词：传递函数 疲劳寿命 应力功率谱密度 Dirlik 方法 
基于FxLMS的汽车车内噪声变步长主动均衡算法被引量：5
《声学技术》2019年第5期574-579,共6页张帅 王岩松 郭辉 王孝兰 刘宁宁 
国家自然科学基金项目(51675324);上汽基金项目(1523)
提出了一种可用于汽车车内噪声主动均衡控制的变步长主动噪声均衡(ActiveNoiseEqualization,ANE)算法,与传统车内噪声主动抵消控制方法所采用的滤波x最小均方(Filtered-xLeastMeanSquare,FxLMS)算法相比具有更好的实用性。应用固定步长...
关键词：车内噪声 响度 变步长 滤波x最小均方算法 主动噪声均衡算法 
全选清除导出
共4页<1234>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部