噪声主动控制

作品数：87被引量：235H指数：8
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混动汽车排气系统噪声主动控制技术研究
《农业装备与车辆工程》2024年第12期93-97,共5页王理周 钟秤平 许震洪 林胜 刘海涛 
南昌市重大科技攻关项目(洪字科[2023]137号)。
排气系统噪声是混动汽车主要噪声源之一,为了弥补其被动消声器降噪的不足,提出利用主动降噪的方式来降低排气系统噪声。首先利用LMS算法辨识出次级路径的传递函数,用于提前补偿主动降噪系统中控制信号的幅值和相位;然后将排气系统阶次...
关键词：主动噪声控制 发动机阶次噪声 前馈FxLMS算法 排气系统 
基于可变阶陷波算法的混合动力汽车阶次噪声主动控制
《中国机械工程》2024年第11期2082-2089,共8页周雪莲 贺岩松 苏宏健 林伟雄 郭林 傅小宇 
针对混合动力汽车发动机多工作转速下阶次丰富且变化所导致的并联加速工况主动降噪效果下降问题,提出了一种可变阶陷波FxLMS算法,并建立相应的多通道发动机噪声主动控制系统。在MATLAB/Simulink中针对某七座混动MPV车搭建多通道发动机...
关键词：混合动力汽车 发动机噪声 陷波FxLMS算法 噪声主动控制 
基于sigmoid-sinh分段函数的改进FxGMCC算法
《陕西理工大学学报（自然科学版）》2024年第5期54-60,66,共8页胡雪岩 崔立堃 梅艺林 
为了解决滤波-x广义最大熵准则(FxGMCC)算法在处理噪声主动控制时存在快速收敛和低稳态误差之间的矛盾,分别采用sigmoid函数和sinh函数,提出了基于sigmoid函数的变步长FxGMCC(SFxGMCC)算法和基于sinh函数的变步长FxGMCC(ShFxGMCC)算法...
关键词：噪声主动控制 FxGMCC算法 自适应变步长 广义最大相关熵 脉冲噪声 
基于sigmoid-sinh分段函数的变步长FxLMS算法被引量：3
《东华大学学报（自然科学版）》2024年第1期93-100,共8页李飞 黄双 郭辉 徐洋 傅伟 
国家自然科学基金资助项目(51905331,51675094);上海市优秀学术/技术带头人计划资助项目(21XD1401100);上海市新能源汽车振动噪声测试与评价技术专业服务平台基金资助项目(18DZ2295900);上海工程技术大学青年科研团队培育计划(QNTD202112)。
为改善滤波-x最小均方(filtered-x least mean square,FxLMS)算法在噪声主动控制时无法兼顾收敛速度和稳态误差的问题,提出了基于sigmoid-sinh分段函数的FxLMS(SSFxLMS)算法,并引入蚁狮算法对SFxLMS(sigmoid filtered-x least mean squa...
关键词：噪声主动控制 变步长 滤波-x最小均方算法 蚁狮算法 
矿用风机进气口噪声主动控制仿真研究被引量：1
《机械管理开发》2023年第12期34-35,38,共3页郝建业 
为进一步提升矿用风机进气口噪声控制效果,提高矿用风机的实用价值,针对矿用风机进气口噪声控制的现状和实际需要,初步设计了主动降噪组模型,并对该模型对噪声的主动控制效果进行了多角度的分析。通过仿真分析后发现,本次构建的主动降...
关键词：矿用风机 进气口 噪声 主动控制 仿真分析 
充液管路线谱噪声主动控制试验被引量：1
《船舶工程》2022年第9期76-81,共6页黄继嗣 
针对充液管路系统低频线谱噪声控制问题,设计1套充液管路噪声主动控制系统并进行试验验证。在循环水管路试验平台上开展不同工况下的多线谱噪声有源控制试验,验证有源消声系统的降噪性能。试验结果表明,该系统可实现低频线谱噪声的有效...
关键词：充液管路 低频线谱噪声 噪声主动控制 陷波滤波算法 
工作空间噪声主动控制ChFxLMS算法被引量：1
《上海工程技术大学学报》2022年第3期284-289,共6页李飞 黄双 
国家自然科学基金项目资助(51905331);上海研发公共服务平台建设项目资助(18DZ2295900);上海工程技术大学青年科研团队培育计划资助(QNTD202112)
为改善滤波x最小均方(Filter-x Least Mean Square,FxLMS)算法不能同时兼顾稳态误差与收敛速度的不足,提出一种基于cosh函数的变步长FxLMS(Cosh-FxLMS,ChFxLMS)算法.通过cosh函数建立误差信号与步长因子间的联系,使得步长因子按照cosh...
关键词：主动噪声控制 ChFxLMS算法 稳态误差 收敛速度 
基于多通道自适应滤波算法的主动降噪试验被引量：2
《强度与环境》2022年第3期28-35,共8页高博 张忠 魏龙 侯传涛 任方 秦朝红 郭静 
科技部国家重点研发计划(2021YFB3801700);重点实验室基金(6142911180512)。
前馈自适应控制算法因其运算量小、容易实现、物理机理清晰等优点而在噪声主动控制中被广泛应用。目前工程中噪声主动控制的应用案例主要采用单通道噪声主动控制算法,多通道控制算法相较于单通道控制算法控制效果更好,但由于结构较复杂...
关键词：噪声主动控制 多通道Fx-LMS算法 离散状态空间方程 泄漏因子 
基于智能数据融合的车内噪声主动控制算法被引量：2
《汽车技术》2022年第5期22-26,共5页刘宁宁 孙跃东 王岩松 孙裴 郭辉 
国家自然科学基金项目(51175320,52172371);上海市优秀学术带头人项目(21XD1401100);上海高校教师产学研践习计划项目(20-SDJH0330)。
为解决车辆噪声主动控制系统中参考信号在车内容易受到次级声源的污染和以发动机转速信号作为参考只能控制发动机阶次噪声的问题,提出一种基于智能数据融合的车内噪声主动控制算法。首先根据传递路径分析结果选择对车内噪声贡献量大的...
关键词：车内噪声 噪声主动控制 智能数据融合 参考信号 
基于HHC的旋翼噪声主动控制风洞试验研究被引量：1
《直升机技术》2022年第1期18-24,共7页张羽霓 赵俊 樊枫 孙朋朋 陈卫星 
航空科学基金项目(20200057002001)资助。
为研究建立的基于高阶谐波控制(HHC)的旋翼噪声主动控制系统,并探索其噪声控制效果,在中国直升机设计研究所8 m×6 m开口式风洞开展了基于HHC的旋翼噪声主动控制风洞试验。试验构建了装有高频液压作动器的旋翼主动控制系统以及旋翼噪声...
关键词：旋翼 高阶谐波控制 风洞试验 噪声主动控制 
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