前翼

作品数：41被引量：26H指数：3
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基于CAD/CAE的前翼板支架拉延模设计被引量：4
《塑性工程学报》2023年第3期82-90,共9页张留伟 沈仙兵 洪维 顾赛君 袁博 任建平 徐慧西 
浙江省基础公益研究计划(LGG21E050001);湖北省教育厅科研计划(B2021529);台州市科技局资助项目(21gyb33);高校国内访问工程师校企合作项目(FG2022373)。
运用CAE分析软件对前翼板支架成形过程进行了仿真分析,预测了拉延成形过程中的起皱和拉裂等缺陷,模拟分析得出前翼板支架起皱分析图、厚度变化图和成形极限图,并依此来判定其成形效果。运用正交试验法研究了压边力、冲压速度、摩擦因数...
关键词：前翼板支架 拉延成形 模具设计 工艺参数优化 正交试验 
鸭式飞机为什么不像鸭子
《中国空军》2022年第2期78-78,共1页张学峰 
鸭式布局是现代战斗机的一种重要布局方式。它看上去似乎就是把正常式布局,或者说后尾式布局飞机中的平尾、升降舵挪到了机翼前方而形成的布局方式。现代战斗机中,较早尝试鸭式布局的是瑞典的萨伯-37“雷”式战斗机,这被认为是同时代战...
关键词：现代战斗机 布局方式 鸭式布局 前翼 电传操纵 瑞典 
蜻蜓非均匀柔性前翼扑动飞行的气动性能研究被引量：1
《力学学报》2022年第4期991-1003,I0003,共14页刘笑尘 何心怡 何国毅 王琦 孙书美 
国家自然科学基金资助项目(11862017).
为了探究柔性对于蜻蜓前翼在扑动向前飞行时的气动性能,本文根据蜻蜓前翼的实际参数建立蜻蜓前翼模型,提出了两种柔性分布方式即均匀柔性分布和沿蜻蜓前翼弦向的变柔性分布.本文通过STAR-CCM+软件,首先采用重叠网格和双向流固耦合技术,...
关键词：流固耦合 蜻蜓 均匀柔性 变柔性 动量增量 时均推力系数 
基于Autoform的高强钢前翼板支架冲压工艺分析
《模具制造》2021年第12期20-23,共4页张留伟 顾赛君 褚建忠 胡烈 徐慧西 
2021年台州市工业类科技计划项目(2102gyb33);2021年度校级一般课题。
针对高强钢前翼板支架在冲压成形中易产生的质量问题,也是为了提高工艺设计的效率,从高强钢前翼板支架的结构为切入点,运用Autoform软件对前翼板支架进行仿真模拟分析,确定了理论压边力为190t,拉伸筋高度设为3.5mm,成形力为1,260t,使得...
关键词：高强钢 前翼板支架 AUTOFORM 数值模拟 冲压工艺 
FSAE赛车空气动力学稳定性和下压力的优化分析
《电子元器件与信息技术》2021年第11期57-58,147,共3页沈钰豪 刘宁宁 黄碧雄 刘丁源 司佳蒙 
上海工程技术大学大学生创新训练项目(2020年3月,CX2001005);上海高校教师产学研践习计划(2020年9月,20-SDJH0330)。
目前空气动力学作为赛车的关键领域,很大程度影响着赛车各方面性能。本文对2020赛季大学生方程式电动赛车的空气动力学套件进行了优化改进。考虑FSAE比赛条件,赛车大多在60km/h以下的平均速度行驶,阻力对赛车的影响较小,故赛车的空气动...
关键词：FSAE赛车 空气动力学 前翼 CFD 
科普中国
《兵器知识》2021年第8期87-88,共2页
看了《阿联酋展出新型RW-24智能巡飞弹》这条新闻后,杀狼灭日问:这种机翼造型有什么讲究?王颂:它采用的是联翼布局(joined-wing),通常由前后相连的机翼构成,后掠的前翼和前掠的后翼组成菱形的框架机翼。后翼一般较前翼位置更高(负交错)...
关键词：前翼 联翼布局 阿联酋 后翼 巡飞弹 机翼 交错 
前翼翼尖涡对后机翼气动干扰的试验研究
《中国科技期刊数据库 工业A》2020年第8期00039-00040,共2页陈宝岭 王亚楠 朱建勇 李国文 
飞机尾涡对后面飞机的飞行安全和机场的运行效率有着重要的影响,本文采用风洞试验手段研究前翼翼尖涡对后机翼气动特性的干扰,前翼和后翼均为平直翼,其中后翼展长600mm,前翼和后翼弦长均为100mm且两者翼尖重叠展长100mm。试验研究发现,...
关键词：机翼 气动特性 飞行安全 风洞试验 
FSAE赛车前翼优化设计及成型
《汽车世界》2020年第14期44-44,100,共2页王泽坤 杜晓宇 王雷刚 
江苏大学第18批大学生科研课题资助项目,项目编号:18B001
保证整车的气动力平衡,从前后轴荷比出发,通过气动力矩计算,计算得到的目标下压力值.结合CFD分析,通过翼片在不同位置的布置,实现前翼轮胎的绕流,达到减小轮胎阻力和负升力的目的。选用的主要制作工艺为手糊抽真空工艺。在制作空气动力...
关键词：空气动力学套件 气动力平衡 手糊抽真空 3D打印 
基于方程式赛车的车身改进设计
《装备制造技术》2019年第10期209-211,共3页夏威 张忠 林进权 
首先用三维设计软件CATIA对车身进行简化并建模。然后利用ANSYS对车身进行外流场分析。接着使用翼型设计软件PROFILI为赛车设计前翼和尾翼,通过前后数据的对比分析,表明加装前翼和尾翼可以改善赛车的气动特性,有助于提升整车性能。
关键词：赛车 车身 前翼 尾翼 
仿生涡流发生器在赛车前翼上的数值研究
《汽车实用技术》2018年第22期33-37,共5页韩悦 辛政 曹庆炜 胡兴军 
国家自然科学青年基金项目(51505182)
为改善一款大学生方程式赛车的空气动力学性能,结合信天翁覆羽和涡流发生器进行研究,提出一种仿生涡流发生器。采用数值模拟的方法对比研究仿生涡流发生器对赛车前翼及轮胎周围气流状态的影响。研究表明,加装仿生涡流发生器可以有效改...
关键词：空气动力学 仿生涡流发生器 数值模拟 方程式赛车 气动性能 
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