胡兴军

作品数：93被引量：390H指数：12
导出分析报告
供职机构：吉林大学更多>>
发文主题：汽车空气动力学数值模拟汽车风洞车辆工程气动特性更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
发文期刊：《农业装备与车辆工程》《哈尔滨工业大学学报》《空气动力学学报》《拖拉机与农用运输车》更多>>
所获基金：国家自然科学基金汽车动态模拟国家重点实验室开放基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项吉林省科技发展计划基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于数字风洞的整车热管理性能开发
《湖南大学学报(自然科学版)》2025年第2期20-27,共8页高镇海 杨洋 胡兴军 王靖宇 郭鹏 王璐玮 
国家重点研发计划资助项目(2022YFE0208000)
针对某商用车更换大功率发动机以满足国六排放和四阶段油耗法规要求,需要优化冷却系统,提升散热能力.采用格子玻尔兹曼方法(lattice Boltzmann method,LBM)建立热环境数字风洞,高精度预测整车热平衡与热保护性能,仿真与试验对标,冷却液...
关键词：热平衡 数值模拟 玻尔兹曼方程 优化 
新型蝙蝠型负泊松比微结构非充气轮胎设计被引量：2
《重庆理工大学学报（自然科学）》2024年第7期59-70,共12页赵颖 周科名 杜卓栋 贾正阳 郝纪波 胡兴军 
国家自然科学基金青年科学基金项目(52202451);中国科协青年人才托举工程项目(2021QNRC001)。
为解决传统充气轮胎易爆胎、易刺破等问题,提出一种新型蝙蝠形微结构(bat-shaped cellular structure,BSCS)非充气轮胎。首先,推导了BSCS微元胞的相对密度、单位质量吸能和峰值力的理论力学模型,并开展准静态压缩试验验证了力学模型和...
关键词：负泊松比微结构 非充气轮胎 力学性能 优化设计 仿真分析 
某SUV气动减阻优化及其流场机制被引量：3
《汽车工程》2024年第2期356-365,共10页邵景峰 左辉辉 胡兴军 
国家重点研发计划(2022YFE0208000);吉林省重大科技专项(GF-2022-03883)资助。
为了提高整车燃油经济性,本文以某款SUV车型为研究对象,将仿真与试验相结合改善汽车行驶过程中的气动阻力系数。首先通过风洞试验确定对整车气动阻力有重要影响的区域或部件,其次对气动阻力系数贡献值较大的部件或区域进行减阻优化。结...
关键词：汽车空气动力学 气动减阻 风洞试验 本征正交分解 
汽车空气动力学专业课程思政建设与课程实践研究
《中国科技期刊数据库 科研》2023年第12期108-111,共4页王靖宇 胡兴军 董春波 张英朝 
研究生课程思政示范课建设项目(2023)吉林大学“汽车空气动力学方法与应用”(2023KCSZ15);课程思政案例库建设项目(2023)吉林大学汽车工程学院“汽车空气动力学”。
在汽车空气动力学专业课程的教学中开展课程思政建设,设置课程思政目标,深入挖掘课程内容当中的思政元素,从教学理念与教学方式等方面厘清课程思政实施的原则、方向和方法,开展教学实践,推动专业课程学习与思想政治教育的深度融合。高...
关键词：汽车空气动力学 课程思政 教学理念 教学方式 教学实践 
来流方向对百叶窗翅片‒后扩型涡产生器热工水力性能的影响
《华南理工大学学报（自然科学版）》2023年第7期12-20,41,共10页胡兴军 罗雨霏 张靖龙 郭鹏 王靖宇 余天明 
国家自然科学基金资助项目(51875238);国家重点研发计划项目(2022YFE0208000)。
为改善百叶窗翅片-扁管式热交换器(LFHE)的热工水力性能,将后扩型涡产生器(CFDVG)布置于LFHE冷却管表面,得到百叶窗翅片-后扩型涡产生器(LF-CFDVG)。考虑到主动进气格栅(AGS)的使用将引起热交换器芯部空气来流方向的改变,进一步研究了...
关键词：计算流体动力学 来流方向 百叶窗翅片-后扩型涡产生器 热工水力性能 
空冷中冷器百叶窗翅片结构参数优化被引量：2
《吉林大学学报（工学版）》2023年第4期998-1006,共9页李胜 朱佳 黄德惠 陈存福 费洪庆 丰伟 胡兴军 
国家自然科学基金项目(51875238)。
基于中心复合设计对空冷中冷器百叶窗翅片的3个几何参数开窗角度、翅片间距和百叶间距,进行三因素五水平的试验设计,然后建立以传热特性Nu和流动阻力特性f为目标函数的完全二阶回归模型,并采用响应曲面法分析各结构参数的影响重要性,最...
关键词：机械工程 空冷中冷器 百叶窗翅片 中心复合设计 响应面法 
商用车机舱热管理组合因素影响研究被引量：3
《湖南大学学报（自然科学版）》2023年第4期38-47,共10页胡兴军 罗雨霏 金昕 郭鹏 耿亚林 兰巍 余天明 
国家自然科学基金资助项目(51875238)。
针对商用车低速爬坡工况,采用三维计算流体力学仿真分析对某厂商商用车发动机舱热管理进行研究,重点关注其影响冷却系统散热的机理.选取散热器通风量与出口温度作为试验目标,引入正交试验设计与Box-Behnken试验设计,根据响应面回归函数...
关键词：热管理 商用车 响应面设计 数值计算 
标准模型的风噪声源及其特性分析被引量：2
《汽车工程》2022年第8期1262-1271,共10页胡兴军 毛靖铭 张扬辉 刘一尘 马家义 乔俊贤 余天明 
国家自然科学基金(51875238)资助。
采用风洞实验与流场-声场联合仿真方法研究HSM标准模型内部噪声声源及其特性。设计5种实验工况以探究各噪声源对内部噪声的作用,并验证仿真的准确性。由薄膜模态分解分析声源成分及其贡献度,并揭示其差异机理。结果表明:风速增加,内部...
关键词：气动噪声 HSM标准模型 风洞实验 薄膜模态分解 
基于流固双向耦合的轿车气动与流致振动特性
《湖南大学学报（自然科学版）》2022年第6期9-15,共7页胡兴军 王泽伟 于果 刘飞 兰巍 余天明 桑涛 
国家自然科学基金资助项目(51875238)。
传统流体力学数值仿真不考虑车身弹性结构与外流场之间的相互作用,致使得到的结果与真实情况不符.以某实车模型为研究对象,对其进行考虑流固耦合效应的CFD仿真,并在气动阻力、气动升力、流场结构等方面与传统流体数值仿真结果对比,结果...
关键词：汽车空气动力学 双向流固耦合 数值仿真 流场 安全性 
基于滑模理论的高速车辆侧风稳定性控制研究被引量：12
《汽车工程》2022年第1期123-130,共8页梁宝钰 汪怡平 刘珣 张倩文 熊建波 胡兴军 王靖宇 
国家自然科学基金(51775395);吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金(20201204)资助。
针对高速车辆侧风稳定性问题,搭建了汽车多体动力学(multi-body dynamics,MBD)和计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)双向耦合平台,并基于该平台设计了一种侧风稳定性控制系统。该系统的上层控制器基于滑模理论计算出侧风...
关键词：侧风稳定性 动态双向耦合 滑模理论 直接横摆力矩 
全选清除导出
共10页<12345678910>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部