熊建波

作品数：2被引量：14H指数：2
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供职机构：武汉理工大学更多>>
发文主题：侧风稳定性高速车辆直接横摆力矩控制研究侧风更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《汽车工程》《武汉理工大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金更多>>
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基于滑模理论的高速车辆侧风稳定性控制研究被引量：12
《汽车工程》2022年第1期123-130,共8页梁宝钰 汪怡平 刘珣 张倩文 熊建波 胡兴军 王靖宇 
国家自然科学基金(51775395);吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金(20201204)资助。
针对高速车辆侧风稳定性问题,搭建了汽车多体动力学(multi-body dynamics,MBD)和计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)双向耦合平台,并基于该平台设计了一种侧风稳定性控制系统。该系统的上层控制器基于滑模理论计算出侧风...
关键词：侧风稳定性 动态双向耦合 滑模理论 直接横摆力矩 
基于直接横摆力矩控制的高速车辆侧风稳定性研究被引量：3
《武汉理工大学学报》2021年第11期43-49,96,共8页梁宝钰 汪怡平 刘珣 张倩文 熊建波 
国家自然科学基金(51775395)。
为了研究提高高速车辆侧风稳定性的主动控制方法,建立了汽车多体动力学和空气动力学双向耦合平台,设计了基于模糊PID的直接横摆力矩控制方法(Direct Yaw-moment Control,DYC),分析了DYC高速车辆与未受控制的高速车辆侧风稳定性差异,以...
关键词：侧风稳定性 动态双向耦合 直接横摆力矩 
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