低地板有轨电车ATO精准停车控制策略研究  

作　　者：彭学前 罗超 曾春军 武小平 

机构地区：[1]中车株洲电力机车有限公司,湖南株洲412000

出　　处：《技术与市场》2022年第6期77-79,共3页Technology and Market

基　　金：中车株洲电力机车有限公司制动分公司“DY-2型液压制动控制系统研究与应用”(X1882R)。

摘　　要：目前,低地板有轨电车制动系统主要采用电制动和液压制动方式,整车各制动设备之间的制动力控制配合度不高,导致停车冲击大、乘客舒适度差,且在具有站台屏蔽门对标的运营环境中运行效率不高。以七模块低地板有轨电车为例,为适应整列车站台屏蔽门对标的ATO控车要求,利用列车MVB网络,对低地板有轨电车的ATO精准停车控制策略进行研究。对列车制动力配置及管理、电液转换以及VOBC控制保持制动等控制策略进行了详细的分析。

关 键 词：低地板有轨电车 液压制动 电液转换 ATO MVB VOBC 保持制动 

分 类 号：U482.1[交通运输工程—载运工具运用工程]