基于横向行驶稳定性的曲线设计参数评价方法  

作　　者：李贤钰 

机构地区：[1]同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司,上海市200092 [2]上海智慧交通安全驾驶工程技术研究中心,上海市200092

出　　处：《华东公路》2022年第3期126-127,共2页East China Highway

基　　金：上海市青年科技英才扬帆计划22YF1451800;上海市科技计划项目20DZ2252100。

摘　　要：提出一种基于横向行驶稳定性的曲线设计参数评价方法。从转向合理性和横向位置稳定性两个角度对曲线设计参数进行评价。转向合理性由转向位置合理性和操作负荷组成,分别由转向点的实际值与理论值坐标差和方向盘转角的高频能量比表征。横向位置稳定性则由特征点横向偏移和横向偏移面积表征。

关 键 词：交通工程 驾驶模拟 方向盘转角 横向偏移 小波分析 

分 类 号：TP3[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]